طرز کار دیزل ژنراتور

شناخت اجزا ، نحوه ارتباط آن ها با یکدیگر و مکانیزم حرکتی ماشین آلات گوناگون ، علاوه بر انتقال روش صحیح کار با آن ها ، به ما در تعمیرات و نگهداری آن ها نیز یاری می رساند . به عنوان مثال با در نظر گرفتن خودرو های سواری ، زمانی که از نحوه عملکرد گیربکس (Gearbox)  و سازوکار آن مطلع می شویم ، علاوه بر مشاهده تاثیرات مثبت آن روی رانندگی خود ، در صورت بروز اشکالات مربوط به این سامانه ، می توانیم دلیل آن را حدس زده و موقتاً به ترمیم و تعمیر آن بپردازیم . در همین مثال ، اگر در زمان تعلیم رانندگی به داوطلبین ، طرز کار این زیرمجموعه خودرو نیز آموزش داده شود ، این فرد به سادگی لزوم فشردن پدال کلاچ پیش از تعویض دنده ، دلیل برداشتن ملایم فشار از روی آن پس از تعویض دنده ، دلیل قدرت در دنده های کم و سرعت در دنده های زیاد ، دلیل جهش های ناگهانی و ده ها فوت کوزه گری دیگر در رانندگی را خواهد آموخت . در همین رابطه ، قصد داریم تا در این مقاله با شرح طرز کار دیزل ژنراتور ، به روشن کردن زوایای تاریک و پنهان کار با این دستگاه بپردازیم . در سال های تحصیل خود ، با قانونی آشنا شدیم که کمتر کسی تعریف آن را از یاد برده است ، قانون بقای انرژی . طبق تعریف کلیشه ای این قانون ، میزان انرژی موجود در جهان ثابت بوده (به وجود نمی آید و از بین نمی رود) و فقط تغییر حالت می دهد (از شکل و صورتی به حالت دیگری تبدیل می شود ) . این تغییر حالت گاهی به صورت مستقیم و گاهی بواسطه کمک دستگاه یا سامانه دیگری انجام می شود . اگر صورت های انرژی را انرژی گرمایی ، الکتریکی ، شیمیایی ، تابشی ، هسته ای ، جنبشی و پتانسیل بدانیم ، در مواردی مثل رها کردن یک شئ از ارتفاع انرژی پتانسیل آن بطور مستقیم به انرژی جنبشی تبدیل شده و گاهی هم همانند تابش نور آفتاب به صفحه های خورشیدی بواسطه یک دستگاه ثانویه به انرژی دیگری تبدیل می شود . دنیای اطراف ما مملو از ماشین آلاتیست که این تبدیل انرژی را انجام می دهند ، دستگاه هایی که می توان از دیزل ژنراتور به عنوان یکی از پرکاربرد ترین آن ها یاد کرد .  دیزل ژنراتور ، دستگاهی متشکل از دو قسمت ژنراتور و موتور دیزلی می باشد . این دستگاه با سوزاندن سوخت درون موتور دیزلی ، انرژی پتانسیل آن را به انرژی حرکتی توربین یا پره های این دستگاه تبدیل می کند ، این حرکت در قسمت بعدی به کمک میل لنگ متصل بین دو دستگاه به آهنربای الکترومغناطیسی ژنراتور منتقل شده و طی یک تبدیل انرژی دیگر ، انرژی جنبشی به برق (الکتریسیته) تبدیل می شود . همانطور که در خودروهای سواری ، با فشردن بیشتر پدال گاز ، سوخت بیشتری به داخل سیلندرها پاشیده شده و  سرعت خودرو نیز بیشتر می شود ، میزان برق تولید شده در دیزل ژنراتور نیز تابعی از مقدار سوخت مصرف شده در موتور دیزلی می باشد ، لذا با تکیه بر تنظیم میزان سوخت ورودی می توان مقدار انرژی تولید شده را کنترل کرد . در پایان لازم به ذکر است که انواع توربین ها اعم از آبی و بادی نیز با توجه به سازو کار خود تشابه فراوانی با دیزل ژنراتور های مذکور دارند .