دیزل ژنراتور ایرانی

میزان پیشرفت صنعتگران کشورمان در تولید سخت افزارهای مکانیکی ، فرآورده های صنعتی و سرعت بالای تولید علم توسط دانشمندانمان با توجه به تحریم های موجود بر شخصی پوشیده نیست . وجود عناد و بی مهری های جوامع بین المللی و عدم همکاری آنان در زمینه های گوناگون با کارشناسان ایرانی ، اگرچه به منظور کاهش سرعت و جریان پیشرفت فرزندان ایران شکل گرفت ، اما به صورت غیر مستقیم سبب شد تا نیاز و احتیاج به سخت افزارهای گوناگون ما را به سمت ساخت خود بکشاند . بهره برداری از انواع پالایشگاه های نفتی و تولید مشتقات مربوطه ، پیشرفت در تولید و بهره برداری از فرآورده های فلزی در کارخانجات صنعتی سراسر کشور ، توانایی ساخت انواع وسایل نقلیه ، دستاوردهای نجومی و … گوشه ای از نتایج مطلوبیست که به دنبال خودباوری و استقلال طلبی اندیشمندان ایرانی حاصل شده است . با وجود این پیشرفت ها ،  عدم کفایت سطح دانش ، امکانات و بودجه در کنار عدم توجه جدی به برخی از شاخه های صنعتی سبب شده است تا در این زمینه ها از رقبای صنعتی خود عقب افتاده و ناچار به واردات این محصولات از کشورهای دیگری شویم . به عنوان مثال دیزل ژنراتور به عنوان وسیله ای ضروری برای تامین انرژی الکتریکی در کارخانه های صنعتی ، ادارات ، مجتمع های مسکونی و آموزشی یا مراکز خرید و درمانی از جمله ابزاریست که در حال حاضر از ساخت آن ها عاجزیم . در موارد متعددی از دیزل ژنراتورهای ایرانی به عنوان محصولی منحصر بفرد نام برده می شود ، با توجه به توضیحات فوق آیا چنین وسایلی وجود نداشته و ابراز این ادعاها کذب است ؟! در پاسخ به این سوال باید تکرار کنیم که دیزل ژنراتوری وجود ندارد که تماماً ساخت داخل باشد ، به عبارتی دیگر مجموعه ای متشکل از موتور الکتریکی ، ژنراتور ، شاسی ، سیستم ایمنی ، تخته کنترل ، کانوپی و … نخواهید یافت که تماماً ساخت ایران باشد ، اما محصولاتی وجود دارند که توسط کارشناسان داخلی ، با کوپله قطعات خارجی و مونتاژ منحصر بفرد آن ها ساخته شده باشد . در نتیجه با صرف نظر از معدود کارخانجاتی که به عنوان نمایندگی دیزل ژنراتور هایی با عناوین غیر بومی این ماشین آلات را تولید می کنند ،  دیزل ژنراتوری با نام فارسی و ملّیتی ایرانی وجود نداشته و منظور از آن دستگاهی با مونتاژ قطعات خارجی توسط هموطنانمان می باشد .

لیست قیمت دیزل ژنراتور

اطلاع از قیمت سخت افزارهای صنعتی ، همواره یکی از پیشنیازهای مدیران موفق برای تصمیم گیری در مقاطع حساس کارشان بوده است . شما به عنوان یک مدیر صنعتی در شرف خرید دیزل ژنراتور یا در قالب انسانی عادی در زمان قصد یک کالا ، هنگامیکه از قیمت محصولات مورد نظرتان آگاه هستید توانایی صرف هزینه در راستای ابتیاع بهینه ترین گزینه را دارید . در همین رابطه ، تصور کنید که قصد خرید یک دستگاه تلوزیون را برای دفتر کار و یا محل زندگی خود دارید . یکی از راه های اطلاع از قیمت این محصول پرس و جوی بهای آن از دوستان و آشنایانیست که در این حوزه فعال بوده و یا به تازگی این وسیله را برای خود خریده اند ، می باشد . راه بعدی مراجعه به بازارها و مراکز خرید این کالا (بورس لوازم صوتی و تصویری) برای صحبت رو در رو با فروشندگان این محصول و در نهایت مراجعه به سایت فروشندگان آنلاین می باشد . در تمامی این راه ها ، مشتریان بالقوه قادر خواهند بود تا با اندکی ممارست و ثابت قدمی علاوه بر استخراج قیمت تلوزیون های موجود در بازار ، مناسب ترین آن ها برای سطح بودجه و نیازمندی خود را تهیه کنند . خرید دیزل ژنراتور نیز به عنوان وسیله ای ضروری در صنعت و تأمین کننده برق مجتمع های آموزشی ، پزشکی ، خرید ، مسکونی ، اداری و تفریحی در زمان الزام ، از این قاعده مستثنی نیست ، با این تفاوت که دیزل ژنراتور همانند تلوزیون وسیله ای نیست که در همه منازل و واحدهای تجاری یافت شود ، لذا سطح اطلاعات عمومی مردم از آن پایین بوده ، به فراخور آن تعداد فروشندگانش نیز کاهش می یابد و کسب قیمت نهایی این محصول اندکی دشوار می شود . امروزه با توجه به نوسانات شدید ارز و در رأس آن ها دلار ، تخمین قیمت دقیق این محصولات به وجه رایج کشورمان ممکن نبوده و فروشندگان و نمایندگی های رسمی این محصولات ناگزیر به تغییر مکرر قیمت این وسایل می شوند . به همین دلیل بر آن شدیم تا با بررسی لیست قیمت دیزل ژنراتور به واحدهای پول خارجی ، امکان تخمین دقیق قیمت این ابزارهای کاربردی را در هر شرایط فراهم کنیم . با مراجعه به وبگاه های خارجی فروش دیزل ژنراتور ، بسیاری از آنان از قرار دادن لیست قیمت خود امتناع کرده و در صورت ارسال درخواستی رسمی ژورنال و لیست قیمت خود را به برای شما ایمیل می کنند . این اقدامات که حتی در تارنمای رسمی مجموعه های بزرگ تولید کننده دیزل ژنراتور نیز دیده می شود ، دلایلی اعم از تغییرات قیمت مواد اولیه ساخت محصول ، عدم تمایل به شناسایی محصولاتشان توسط رقبا و امکان تغییرات پیاپی آن ها در حراج های سالیانه و در مناسب های مختلف می باشد . این درحالیست که فروشگاه های اینترنتی “آمازون” یا مجموعه های مشابه ، به تناسب حیطه فعالیت خود لیست قیمتی از دیزل ژنراتور های موجودشان را در اختیار همگان قرار داده و با مشاهده قیمت این محصولات می توان بسادگی محدوده قیمتی آن را به ریال محاسبه کرد . لیست قیمت دیزل ژنراتور که تابعی از ساختار فیزیکی این محصول می باشد ، با تغییر توان ورودی و خروجی محصول ، برند و کشور تولید کننده آن ، میزان سوخت مصرفی در هر ساعت ، نوع کوپله و کانوپی ، آپشن های اضافه و وسایل جانبی دستگاه و سایر مشخصات فنی آن تعیین می گردد . این در حالیست که در بازار ایران ، به دلیل عدم امکان تهیه ارزان و آسان این وسیله ، بازار خرید و فروش دستگاه دیزل ژنراتور دست دوم نیز داغ می باشد . به عنوان مثال دیزل ژنراتور تک فاز Generac مدل RD04834ADAE ، با قدرت 40kW ، با قابلیت خنک سازی با مایع و فعالیت به عنوان ژنراتور “آماده به کار” دارای قیمت 20.000 دلار در بازار های جهانی می باشد ؛ این محصول با نمایش توانایی ها ، نقاط قوت ، ضعف و قیمت خود قدرت انتخاب مشتری در تهیه این دستگاه را بهبود می بخشد .

دیزل ژنراتورها

 

همواره یکی از اصلی ترین دغدغه های کاربران دیزل ژنراتورها ، انتخاب مرغوبترین محصول با کمترین هزینه می باشد . برای درک بهتر این چالش ، اگر خودروهای سواری را به دیزل ژنراتور تشبیه کنیم ، کاربران مختلف نظرات گوناگونی نسبت به انواع مختلف آن خواهند داشت . به عنوان مثال فردی خودروی ساخت داخل را به دلیل قیمت مناسب محصول اولیه و قطعات یدکی ، وجود دانش و تکنولوژی گسترده تعمیر آن در سراسر کشور و تناسب آن با شرایط بومی ایران ، خودروی بهتری دانسته و با محصولات مشابه مقایسه می کند ، در حالی که شاید خود وی نیز به برتری محصولات خارجی ، با بازدهی بالاتر ، مصرف کمتر ، راحتی و ایمنی بیشتر با وجود قیمت گران تر آن ها اذعان داشته باشد . از سوی دیگر ، دارندگان خودرو های گران قیمت نیز اتومبیل خود و ویژگی های آن را با محصولی هم رده مقایسه کرده و در پی شناسایی بهترین گزینه می باشند . ارزیابی و طبقه بندی دیزل ژنراتورها نیز به همین ترتیب است ، بدین گونه که دستگاه های با تکنولوژی مشابه ، ساخت کمپانی های هم اعتبار ، در سال های نزدیک به هم ، با توان ورودی و خروجی مشابه و کوپله های استاندارد با یکدیگر مقایسه شده و گزینه اصلح انتخاب می شود . در همین اثنا با فرض وجود شرایطی مشابه در ساختار  دیزل ژنراتور TCA1600 کترپیلار ، TP1600 پرکینز و TC1650   جی-درایو به بررسی عوامل موثر در شناسایی بهترین دیزل ژنراتورها در هر سبک و دسته می پردازیم . توان در لحظه استارت و در حالت آماده باش هر دیزل ژنراتور ، دو عامل اصلی در مقایسه ماشین آلات فوق می باشد . بی تردید در مقایسه توان خروجی ، بیشترین عدد به معنای بهترین عملکرد می باشد ، اما نباید هزینه خرید ، نگهداری وتعمیرات و همچنین بهای سوخت مصرفی دستگاه را نادیده گرفت . به عنوان مثال توان Stand by ژنراتور کترپیلار ، پرکینز و جی درایو بر حسب کاوا در مدل های فوق الذکر به ترتیب برابر با 1600 ، 1610 و 1650 بوده و توان  Prime آن ها 1500 ، 1500 و 1400 می باشد . با تحلیل آمار فوق مشاهده می شود که اگرچه توان آماده باش جی درایو از سایر رقبای خود بیشتر است ، اما توان لحظه استارت آن بمراتب کمتر بوده که به هیچ عنوان مورد پسند صنعتگران و سایر کاربران این محصول نمی باشد . این محصولات جملگی از موتور V Type بر روی بدنه خود سود می برند ، با این تفاوت که محصول جی – درایو دارای 16 سیلندر و دو رقیب دیگر وی دارای 12 سیلندر می باشند . اگرچه تعداد سیلندر بیشتر به معنی تزریق بیشتر سوخت می باشد ، اما این نتیجه گیری برای زمانیست که همه رقبا از سیلندری با قطر یکسان و کورسی مشابه استفاده نمایند ،در حالی که در این مثال محصولات کترپیلار و پرکینز با کورس 190 و قطر 165 سیلندر خود ، از خروجی بهتری نسبت به کورس و قطر 160 میلیمتری جی درایو  برخوردارند . در ساختار فیزیکی این دیزل ژنراتورها نیز لازم به یادآوریست که وزن این محصولات طبق ترتیب فوق ، 12220 ، 10130 و 10100 کیلوگرم می باشد ، به زبانی ساده تر توان هریک نسبتی مستقیم با وزن و ابعاد آن ها داشته و دلیل قابل قبولی برای توجیه این اختلافات به نظر می رسد . مصرف سوخت این ماشین آلات در زمان بار کامل ، به ترتیب 355 ، 316 و 289 لیتر بر ساعت می باشد که شاهدی بر مصرف بیشتر دیزل ژنراتور کترپیلار می باشد . با وجود تمام این آمار و ارقام ، می توان دریافت که قویترین محصول از میان گزینه های فوق ، دیزل ژنراتور کترپیلار می باشد ، به عبارتی دیگر می توان پیش بینی کرد که این محصول در میان رقبای خود ، بازار فروش را در دست گیرد ، اما در کمال تعجب مشاهده می کنیم که دو محصول دیگر نیز طرفداران خاص خود را دارند ، طرفدارانی که علاوه بر خروجی محصول ، به ابعاد دستگاه ، پارامترهای مورد نیاز خود و صدالبته قیمت دستگاه نیز  توجه می کنند .

نحوه محاسبه ظرفیت دیزل ژنراتور

یکی از مهمترین عوامل تعیین کننده در انتخاب دیزل ژنراتورها ، ظرفیت و توان خروجی آن ها می باشد . اهمیت این مورد در این است که با انتخاب ژنراتوری با توانی کمتر از ظرفیت مورد نیاز ما ، این دستگاه قادر به برآورده کردن نیازهای ما نبوده و انتخاب اشتباه این دستگاه به خریداری دیزل ژنراتور ثانویه منجر می شود و انتخاب دستگاهی با ظرفیتی بیش از نیاز ما ، به صرف هزینه بیشتر  خرید ، تعمیرات ، نگهداری و سوخت مصرفی دستگاه مورد نظرمان می شود ؛ لذا این عوامل سبب می شوند تا میان توان مورد نیاز ما و ظرفیت دستگاه مورد نظرمان ، تفاوت کمی وجود داشته باشد . اما ظرفیت دیزل ژنراتور چگونه محاسبه می شود ؟! تمامی لوازم برقی مورد استفاده در محیط اطراف ما (اعم از محیط صنعتی و کارگاهی ، مسکونی ، تجاری و …) نیازمند نیروی مشخصی برای روشن شدن و ادامه فعالیت خود می باشند . میزان این توان مورد نیاز روی بدنه وسایل مورد نظر نوشته شده است و یا با استناد به جداولی از پیش تدوین شده قابل دستیابی می باشد ؛ در مواردی هم که هیچ یک از این موارد در دسترس نبود ، نیروی محرکه یک دیزل ژنراتور به کمک فرمول های ریاضی قابل محاسبه می باشد . پس از حصول اعداد مورد نیاز و با جمع توان این وسایل برقی ، توان و ظرفیت دیزل ژنراتور مورد نیازمان بدست می آید . انجام مراحل فوق با دسته بندی وسایل برقی به دو گروه تکفاز و سه فاز آغاز می شود . در قدم بعدی توان آن ها بر حسب کیلووات نوشته می شود . با فرض اینکه این مشخصه در توضیح دستگاه های مصرف کننده نیامده باشد ، بی تردید می توان کمیت هایی با واحد اسب بخار، کاوآ و یا آمپر را در آن ها جست . می دانیم  1 کیلو وات برابر است با 736/0× اسب بخار و یا کاوا ×8/0 ، استفاده از این فرمول ها به ما در یکپارچه کردن یکاهای اندازه گیری و مقایسه با واحد اندازه گیری ظرفیت دیزل ژنراتور کمک می کند . با احتساب حالت های سه فاز و تک فاز وجمع هریک با همنوعان خود و تداخل ضرایب راه اندازی مستقیم ، دومرحله ای و اینوری ، جمع کل اعداد به دست آمده با یکدیگر (پس از تقسیم اعداد تکفاز به 3 برای تبدیل شدن به توان دیزل ژنراتور 3 فاز) ، اینک نوبت به انتخاب دیزل ژنراتور می باشد . با توجه به این اصل که قدرت خروجی ژنراتور در شرایط مختلف تغییر کرده و پس از یک ساعت فعالیت پس از روشن شدن آن ،نحوه محاسبه ظرفیت دیزل ژنراتور افتی 20 الی 30درصدی در تامین قدرت خواهد داشت ، توان مورد نیاز ما برای انتخاب دیزل ژنراتور باید برابر با 70%تا 80 % توان خروجی آن دستگاه باشد.

دیزل ژنراتور استمفورد

امروزه بار اصلی فروش محصولات در کمپانی های بزرگ بر دوش نام تجاری آن ها می باشد . این مجموعه ها بواسطه سال ها تلاش ، تحقیق ، آزمایش ، نوآوری و پشتکار کارمندانشان توانسته اند محصولاتی با کیفیت و در خور شان مشتری تولید کنند . بدیهیست نام های تجاری با ارزش چندصد میلیون دلار همواره به این بزرگی نبوده و نطفه اولیه آن ها در گاراژ ، کارگاه یا اتاقی کوچک بسته شده است . با بررسی سیر تحولات این کمپانی ها به سادگی می توان یافت که توجه به نیاز مشتری ، ارائه خدمات پس از فروش ، حرکت با علم روز دنیا ، قیمت مناسب و کیفیت بالای محصولات گوشه ای از عواملیست که منجر به خلق نامی شده است که در گوشه گوشه دنیا قابل شناسایی بوده و از کلان شهرهای پیشرفته دنیا تا دهکده ای دور افتاده در جهان سوم مشتریان خود را دارد . دیزل ژنراتور ها نیز به دلیل کاربرد زیاد در زندگی ما نیز از این قاعده مستثنی نیستند . امروزه دیزل ژنراتور های فراوانی از اقصی نقاط دنیا و تحت عناوین مختلفی روانه بازار می شوند ، اما در این میان تعداد کمی از آن ها به عنوان پرچمدار این حیطه شناخته می شوند . دیزل ژنراتور استمفورد به عنوان یکی از زیر شاخه کمپانی کامینز یکی از همین طلایه داران ساخت ماشین آلات صنعتی می باشد . مجموعه کامینز که با نام  Newage AvK (مخفف Northern Electric Wireless and General Engineering Company) نیز شناخته می شود ، کار خود را تحت عنوان «آهنگری و مهندسی برق برادران کاتینگ» قریب به یک قرن پیش در استمفورد انگلیس آغاز کرده و با تولید آلترنیتور و کمپرسورهای هوا در دهه 30 میلادی به جرگه نامداران صنعت منچستر پیوست . این مجموعه با افتتاح نمایندگی و ارسال محصولات خود در دهه 60 و 70 میلادی و همچنین بازسازی و ادغام با کمپانی های دیگر در دهه 80 و 90 میلادی بازار دیزل ژنراتور های 8 kVA  تا 2000kVA را در اختیار خود گرفت . همانطور که نام های بزرگ تجاری از شر متقلبین و تولیدکنندگان چینی در امان نیستند ، دیزل ژنراتور استمفورد نیز نتوانسته است تا از تولید محصولات بی کیفیت به نام خود جلوگیری نمایند . به عنوان مثال دیزل ژنراتور «استمفورد پاور» با وجود مقاربت کامل کلامی ، هیچ ارتباطی با مجموعه انگلیسی نداشته و در حقیقت محصولی چینیست ، این در حالیست که وجود خط تولید کامینز در چین (بواسطه ارزانی قیمت تمام شده برای تولید کننده) در کنار این اسامی تقلبی موجب بروز مشکلاتی می شود . این دیزل ژنراتور که قیمتی بسیار ارزان تر از دیزل ژنراتور های اصلی استمفورد دارد ، در صورت عدم آگاهی مشتریان به عنوانی محصولی از خانواده کامینز به فروش می رسد که موجب خدشه دار شدن اعتبار نام این مجموعه و یاس و خشم مشتریان این محصول می گردد لذا توجه به شناسنامه محصولات و کسب آگاهی از جزئیات آن پیش از خرید به همه مشتریان این محصول توصیه می گردد .

دیزل ژنراتور

دیزل ژنراتور لوول

کشور چین به عنوان یکی از قدرت های بلامنازع دنیای اقتصاد ، سیر صعودی خود را از دهه هفتاد میلادی آغاز کرد . در سال 1976 میلادی و پس از مرگ مائو تسه‌تونگ (بنیان گذار جمهوری خلق چین) ، نظام سرمایه داری و مالکیت خصوصی جای اقتصاد دستوری بر پایه کمونیسم این کشور را گرفت . این تغییر نگرش که توسط رهبران جدید چین اتخاذ شده بود ، گرچه در ابتدای امر منجر به بیکاری عده فراوانی بواسطه تعطیلی بنگاه های زیان ده شد ، اما با گذشت زمان و قدرت گرفتن بخش های خصوصی ، این کشور جهشی خیره کننده در زمینه اقتصاد و تجارت یافت . در کنار مدیریت صحیح ، بازدهی بالای تولید ، نیروی کار پر تعداد و ارزان و همچنین وجود زیر ساخت های مناسب تولید و حمل و نقل سبب شده است تا چینی ها از تولید هیچ پدیده ای که قابلیت ساخت و صنع را داشته باشد غافل نشوند ؛ یکی از این پدیده ها ، دیزل ژنراتور می باشد . در بازار رقابتی تولید دیزل ژنراتور های چینی – به تائید کارشناسان امر – دیزل ژنراتور لوول با اختلاف از سایر رقبای خود پیشی گرفته است . برند لوول (LOVOL) که در نگاه اول تقلیدی ناشیانه از نام تجاری ولوو (VOLVO)  به نظر می رسد ، در واقع تولید یکی از زیر شاخه های کمپانی پرکینز انگلستان می باشد . با افتتاح مجموعه موتورهای لوول تیانجین (Tianjin Lovol Engines Co) درسال 1997 ، و سرمایه گذاری مشترک با مجموعه پرکینز، دیزل ژنراتور های این مجموعه تحت لیسانس Perkins و با لقب پرکینز چینی روانه بازار شدند . در حال حاضر این مجموعه با داشتن قریب به 1200 نفر نیروی کار و با تکیه بر ماشین آلات اروپایی خود قادر است تا سالانه 6500 دیزل ژنراتور ساخته و در سراسر دنیا به فروش برساند . امروزه تمرکز مجموعه لوول به ساخت دیزل ژنراتور های سری B/D ،  1000، 1100از پلتفرم های 3 ، 4 و 6 L می باشد . گستره توان خروجی این محصولات از 25 تا 180 کیلو وات – 1500 تا 3000 دور در دقیقه – می باشد . این مجموعه همچنین با اخذ استانداردهای اروپا ، TS16949 ، ISO9001 و EPA ثابت کرده است که علاوه بر رعایت قوانین حفظ محیط زیست ، برای استفاده در کامیون ها ، مصارف مهندسی ، کشاورزی ، دریایی و سایر مصارف گزینه ایده آلی می باشد . با توجه به بین المللی بودن این شرکت ، همه بخش های تولید محصول در یک ناحیه متمرکز نشده اند ، به عنوان مثال واحد R&D یا تحقیق و توسعه این مجموعه در کشور استرالیا قرار داشته و نمایندگانی نیز در کشورهای نیجریه ، اندونزی ، ترکیه و ایران گمارده شده اند تا به ارائه خدمات پس از فروش این محصولات بپردازند . ژنراتورهای این مجموعه دارای گستره وسیعی می باشند اما مدل BS34L یکی از تولیدات پرطرفدار این کمپانی است که دارای فرکانس 50 هرتزی ، سوخت دیزلی ، خروجی سه فاز ، 1 سال سال یا 1000 ساعت گارانتی و بازه تغییر قدرت از 20 تا 130 کیلو ولت آمپر می باشد .

دیزل ژنراتور

دیزل ژنراتور سایلنت

قدرت شنوایی یکی از حواس پنجگانه ماست ، حسی که به واسطه آن توانایی شنیدن صدای عزیزانمان ، اصوات طبیعت ، نغمه های دلنشین و هزار و یک آوای دیگر را داریم . در کنار این مزایا ، شاید بتوان امکان ایجاد ارتباط کلامی را مهمترین فایده حس شنوایی دانست ؛ چرا که این ویژگی منحصر بفرد سبب پیدایش زبان های گفتاری ، گویش ها و لهجه های گوناگون شده است و این عوامل نیز یکی از پایه گذاران تمدن تاریخ بشر بوده اند . پیشرفت انسان و گذر از دروازه هزاره سوم ، سبب شده است تا اصواتی که تا پیش از این وجود نداشته اند ، به اجزای لاینفک زندگی ما تبدیل شده و از سویی دیگر اصواتی دلنشین در زندگی ما کم رنگ شوند . صدای انواع وسایل دیجیتالی و الکترونیکی و صدای خودروها و عوامل مرتبط با آن گوشه ای از این اصوات می باشند که در زندگی شهری جایگزین سکوت آرامش بخش طبیعت گردیده اند . در این میان ، یکی از مهمترین عواملی که نقش پر رنگی در تولید آلودگی صوتی شهرها دارد ، وجود ماشین آلات صنعتی می باشند . این ماشین آلات به دلیل ساختار خشن در مواد سازنده و طراحی خود آلودگی صوتی بیشتری در محیط اطراف خود تولید می کنند . همانطور که در مجامع علمی نیز به اثبات رسیده است ، گوش انسان توانایی تحمل صداهایی با قدرت 130 دسی بل را دارد . در همین راستا ، با افزایش سر و صدای محیطی ، قرارگیری در مکانی بسته ، وجود دما و وزش باد غیر مساعد و همچنین افزایش ساعت سپری شده توسط فرد در این محیط ، صوتی با قدرت 170 دسی بل به انسان تحمیل می شود که نتایج روحی و روانی بسیار نامطلوبی از خود به جای می گذارد . وجود سر و صدای غیر متعارف در محل زندگی و اشتغال افراد ، سبب بروز امراض شنوایی ، خستگی مفرط ، کاهش بازدهی ، افزایش فشار خون ، اختلالات اعصاب و روان ، التهابات قلبی ، عروقی و گوارشی می شود . بروز چنین پیامدهایی سبب شده است تا در قالب حقوق شهروندی نیز به اهمیت کاهش آلودگی های صوتی اشاره ای مستقیم شود . یکی از راه های کاهش آلودگی های صوتی ، علی الخصوص در کارگاه ها ، کارخانجات و سایر مشاغل صنعتی پر جمعیت که دیزل ژنراتور در نزدیکی کارکنان نصب شده است ، استفاده از دیزل ژنراتور کانوپی (Diesel Generator Canopy) یا سایلنت می باشد . این نوع دیزل ژنراتور به دلیل قرار گرفتن در محفظه ای عایق ، محیط اطراف را در برابر آلودگی صوتی دستگاه بیمه کرده و صدای این موتور را به حداقل می رساند . در این اماکن ، گوش انسان پس از چندی به صدای محیط عادت کرده و خود را با آن هماهنگ می کند ، اما در بلند مدت صدمات جبران ناپذیری به وی وارد می کند ، لذا یکی از اقدامات لازم الاجرای مدیران صنایع ، جایگزینی ماشین آلات پرصدای خود با نمونه های سایلنت یا بی صدا می باشد . از دیگر مزایای استفاده از کانوپی برای سایلنت کردن دیزل ژنراتور ، می توان از محافظت این مجموعه در برابر گرد و غبار ، رطوبت و برف و بوران اشاره کرد . افزایش ایمنی در برابر تهدیدات خارجی یا برخورد انسان ، حیوانات یا سایر عوامل طبیعی (مانند رعد و برق ) نیز از اهمیت زیادی برخوردار است . در انتها لازم به تاکید است که در کنار مصارف صنعتی از دیزل ژنراتور سایلنت ، می توان به اهمیت بکارگیری از ان وسیله در بانک ها و بیمارستان ها که حفظ سکوت و تامین برق دائمی در آن ها حیاتیست اشاره کرد .

دیزل ژنراتور

دیزل ژنراتور چیست

دیزل ژنراتور چیست ؟ پیش از اینکه درمورد ماهیت این دستگاه و طرز کار آن صحبت کنیم ، اطلاع از ساختار لغوی و تحت اللفظی آن خالی از لطف نیست . قسمت دیزلی این محصول که در واقع یک موتور دیزلی می باشد ، وظیفه تبدیل انرژی حاصل از احتراق سوخت های فسیلی مانند ذغال سنگ و گازوئیل را به انرژی جنبشی دارد . در این نوع موتورها (به عنوان مثال مدل 4 زمانه) ابتدا اکسیژن که رکن اصلی سوختن است در مرحله مکش وارد پیستون ها می شود . در مرحله دوم یا تراکم ، پیستون ها هوای محبوس در سیلندررا متراکم می کنند . در این مرحله تمامی محفظه های ورودی و خروجی مسدود است ، لذا با توجه به قانون گازهای کامل ، با زیاد شدن فشار و کم شدن حجم ، دما بالا می رود . با وجود دمای بالا و هوای متراکم شرایط ایده آلی برای انفجار مهیا می شود ، در نتیجه در مرحله سوم و با تزریق سوخت ، این ماده منفجر شده و انرژی حاصل از آن به حرکت پیستون و سپس شاتون می انجامد . در مرحله چهارم نیز با بازگشت پیستون به نقطه مرگ بالا (تراکم مجدد) دود حاصل از احتراق تخلیه شده و این مجموعه آماده دوره بعدی می گردد . در قسمت دوم این ماشین آلات نیز ژنراتور(آلترناتور) یا مولد الکتریکی وجود دارد . این وسیله که طرز کاری مشابه اما عکس موتورها دارد ، انرژی مکانیکی حاصل از جنبش یک متحرک را به الکتریسیته تبدیل می کند . به ترکیب نهایی این دو پدیده به انضمام شاسی ، سیستم کاهش صدا ، مدار کنترل کننده ، سیستم استارت ، گرم کن و سایر ادوات مرتبط ، دیزل ژنراتور گفته می شود که وظیفه تبدیل انرژی مکانیکی به برق و ذخیره سازی آن را دارد . همانطور که اشاره شد ، دیزل ژنراتور از دو بخش مکانیکی و برقی تشکیل شده اند ، در نتیجه می توان گفت نیمی از این دستگاه در یک مجموعه و نیمی دیگر از آن در مجموعه ای دیگر ساخته می شود . به عنوان مثال مجموعه هایی نظیر کاترپیلار ، کامینز ، میتسوبیشی ، دوسان ، پرکینز ، GM  و ولوو از شاخص ترین تولید کنندگان موتور های مذبور در دنیا می باشند ، تا جایی که اغلب بسته مونتاژ شده یک دیزل ژنراتور با نام آن ها یاد می شود . از سویی دیگر شرکت های دیگری نیز نظیر استامفورد ، مکالته ، لینز ، لروی سومر ، ماراتن و پاورژن وجود دارند که به ساخت ژنراتور مشغولند . همانطور که ملاحظه می شود ، دیزل ژنراتور به عنوان محصولی یکپارچه تولید نمی شود ، بلکه توسط مجموعه ای ثالث یا یکی از زیر مجموعه های این کمپانی ها مونتاژ می گردند . گاهی مواقع برخی محصولات این دو گروه با عضوی خاص از گروه دیگر همخوانی فراوانی دارند در نتیجه محصولاتی با همکاری بیشتر آن ها دیده می شود ، اما این به معنی اختصاص این دو وسیله به یکدیگر نبوده و با توجه به نیازهای مشتری ، هریک قابل تعویض یا تقویت می باشد . در ادبیات رایج میان کارشناسان فن ، به این عمل مونتاژ «کوپله» کردن گفته می شود . کوپله کردن دیزل ژنراتور یا نصب موتور و ژنراتور مناسب یکدیگر بر روی شاسی مناسب و همچنین طراحی مدار کنترل در گذشته امری بسیار دشوار بود ، چراکه هم محوری این دو وسیله و تنظیم دور و اندازه آن ملزم به داشتن مهارت و دانش بالایی بود ، اما امروزه با تجدید در طراحی این وسایل و همکاری کمپانی های سازنده آن ها ، افراد و مجموعه های فراوانی نیز در ایران قادر به انجام این کار شده اند .

دیزل ژنراتور

دیزل ژنراتور جی ام

در ادامه معرفی برندهای مطرح سازنده دیزل ژنراتور ، به مجموعه GM یا ژنرال موتورز می رسیم . این غول خودرو سازی آمریکا که تا 1 دهه پیش بزرگترین مجموعه خودروسازی جهان نیز بود ، با داشتن صدها کارخانه و هزاران شعبه در سراسر جهان ، نه تنها از پیشگامان خودروسازی آمریکا می باشد ، بلکه در قیاس با سایر صنایع در سطح بین المللی نیز از رقبای خود سرآمد است که وجود زیر مجموعه هایی نظیر شورولت ، کادیلاک، سوزوکی و ایسوزو گواهی بر این مدعاست . این مجموعه با داشتن  بیش از یک قرن سابقه ، بخش عمده ای از دستاورد هایش را مرهون بخش  تحقیق و توسعه خود (R&D : Research and Development) می باشد . این بخش که فعالیت خود را از سال های ابتدایی افتتاح این مجموعه آغاز نمود ، نقش بسزایی در موفقیت های مستمر GM داشت . افزایش بازدهی موثر ، ساخت موتورهای دیزلی دوستدار محیط زیست ، طراحی خودروهای ال‌پی‌جی و سی‌ان‌جی سوز و همچنین هیبریدی گوشه ای از فعالیت های این بخش در مجموعه ژنرال موتورز می باشد . این مجموعه در سال های فعالیت خود ، علاوه بر تولید انبوه خودرو ، تولید و فروش محصولاتی صنعتی نظیر دیزل ژنراتور های GM   را در شرکت های زیر مجموعه خود دنبال کرده است . در این مقاله قصد داریم تا با معرفی  دیزل ژنراتور 362CSL1606 به عنوان یکی از این محصولات ، توانایی های این غول صنعتی را بازگو کنیم . این دیزل ژنراتور 90کیلو واتی ، از آن جمله ژنراتورهاییست که وظیفه پشتیبانی (آماده به کار) قطعی برق را بر عهده داشته و در صورت قطع جریان اصلی به کار میافتند . از مهمترین ویژگی های موتور این دیزل ژنراتور 3 فازی می توان به وجود فن دمنده و فن درایو ، دینام ، پمپ و فیلتر روغن ، شیر تخلیه روغن با فرمت W، اتصالات انعطاف پذیر سوخت ، باتری 12 ولتی ، کابل های مربوط به آن و از همه مهمتر قابلیت مثال زدنی رادیاتور در تعدیل دما اشاره کرد.  بخش مکانیکی یا ژنراتور این محصول نیز با قابلیت تنظیم خودکار ولتاژ با تلورانس  1٪± میزان مد نظر ، 4 قطب چرخشی و استاندارد های NEMA، Mgone، IEEE  و ANSI دارای بازدهی بالایی می باشد .  از ویژگی های دیگر این دیزل ژنراتور می توان به میکروپروسسور دیجیتالی کنترل ، پایه فولادی ، صدا خفه کن ، شارژر باتری 6 آمپری  اشاره کرد . این دیزل ژنراتور که عموما با رنگ های شیری و خاکستری در بازار قابل رویتند ، از سوی کمپانی GM  دارای گارانتی تعویض 2000 ساعت کار  Standby می باشد . بدون تردید این دیزل ژنراتور وسیله ای مناسب برای تامین برق هتل ها ، فروشگاه ها ، رستوران ها  وکارگاه ها در زمان قطعی برق می باشد .  کاربرد آسان ، تعمیرات و نگهداری بی دردسر و کار با گاز شهری از دیگر مزایای استفاده از این دیزل ژنراتور می باشد . از سوی دیگر صرفه جویی در مصرف سوخت ، آلایندگی کمتر نسبت به سایر مدل های بنزینی ، کاهش خطرات ناشی از کار با بنزین و افزایش طول عمر نسبت به سایر مدل های قدیمی تر از دیگر مزایای این دیزل ژنراتور می باشد .

دیزل ژنراتور

دیزل ژنراتور جوشکاری

از آغاز پیدایش نوع بشر بر روی کره زمین تا به امروز ، انسان ها همواره به دنبال استفاده بهینه از محیط پیرامون خود به عنوان وسیله ای برای ساخت زندگی بهتر بوده اند . این ارتباط گاهی به شکل ادواتی جنگی برای دفاع و نزاع  خودنمایی می کرد و گاهی به عنوانی مامنی برای زندگی . این اعمال هر آنچه که بود ، انجام اقداماتی در جهت حفاظت از جان و مال وی و همچنین استفاده بهتر او از منابع طبیعی بود . با گذشت زمان و کشف مواد معدنی جدید ، آگاهی از ماهیت فلزات ، بوجود آمدن تمدن های گوناگون ، فراگیری ساخت ابزار و اشیای گوناگون و آموختن روش های مختلف تولید ، انسان توانست تا به خلق پدیده هایی دست بزند که مشابهی در طبیعت نداشتند ؛ روش های تولیدی که  تا به امروز در حال گسترش و پیشرفت می باشند . شیوه های مختلف درودگری ، ریخته گری ، تراشکاری ، نورد ، پرس ، سنگ زنی و … گوشه ای از این اقداماتند ، اما شاید بتوان رایج ترین آن ها در میان عموم مردم را جوشکاری دانست . جوشکاری در تعریفی ساده ، به اتصال دائمی دو یا چند قطعه اتلاق می گردد که محل برخورد آن ها ، خواص و ماهیت بازوهای اتصال را حفظ کند . با این تعریف اتصال دو قطعه چوب  با کمک کاه گِل و براده های چوب در هزاران سال پیش نیز جوشکاری محسوب می شود ، ولی تولد فلزی آن با توجه به اسناد موجود به عصر آهن و برنز باز می گردد .  دست نوشته های هرودت  نیز به پیدایش این حرفه در500سال پیش از میلاد مسیح  تاکید دارند . در بناهایی نظیر ستون دالی دهلی که 300 سال پیش از میلاد مسیح بنا شده است ، آثار جوشکاری در ابعاد بزرگ به چشم می خورد . این روند سیر صعودی خود را داشت تا اینکه در سال 1800 ، «سِر همفری دیوی» قوس الکتریکی کوتاه را کشف کرد . فعالیت های زنجیروار دانشمندان متعددی از قبیل واسیلی پتروف و نیکولای بناردوس روس ، استانیسلاو اولسووسکی لهستانی و سی. ل. کافین آمریکایی سبب شد تا جوشکاری به عنوان یکی از مهمترین روش های تولید ، به شکل امروزی خود برسد . اساس کار جوشکاری بدین ترتیب است که با نزدیک شدن رسانا (الکترود)  با اختلاف پتانسیل و شدت جریان بالا به سطح مورد نظر ، الکترون های موجود در رسانا تمایل زیادی به حرکت پیدا می کنند و به دلیل عدم تماس با شی دوم ، به کمک ملکول های هوا یونیزه شده و با تشکیل قوس الکتریکی ، به شی دوم منتقل می شوند ، این انتقال که با نور و حرارت بسیار بالایی همراه است ، سبب ذوب شدن فلز الکترود و در آمیختن آن با فلز میزبان می شود . اگرچه فرآیندهایی نظیر جوشکاری مقاومتی ، جوشکاری حالت جامد ، جوشکاری با گاز ، جوشکاری با لیزر ، جوشکاری با اشعه الکترونی ، جوشکاری زیر آب ، جوشکاری انفجاری و جوشکاری اصطکاکی نیز امروزه مورد استفاده قرار می گیرند ، اما کماکان محبوب ترین نوع آن جوشکاری با قوس الکتریکی می باشد . از مهمترین کاربرد های این نوع جوشکاری ، می توان به جوش اسکلت فلزی ساختمان ها اشاره کرد . بی تردید شما نیز ماشین آلات پر صدا به هنگام ساخت بناهای فلزی را دیده اید ، این ماشین آلات که نزد جوشکاران به موتور سیار نیز معروفند ، در حقیقت دیزل ژنراتور هایی مخصوص این کارند . در هنگام استفاده از این دیزل ژنراتور ها ، قطب منفی آن به جسم مورد نظر و قطب مثبت آن به الکترود متصل می شود و مشابه فعل و انفعالات فوق ، این دیزل ژنراتورنیروی لازم برای ذوب الکترود و جوش دو قطعه را فراهم میاورد .

دیزل ژنراتور