اجاره دیزل ژنراتور

از دیرباز یکی از راه های پیشرفت و گسترش کسب و کار ، ارائه پکیج هایی کامل در ارتباط با پیشه  هر فرد بوده است . به عنوان مثال ، یک بزاز (پارچه فروش) می توانست با افزایش تعداد رنگ ها ، طرح ها و اجناس پارچه های خود ، نیاز هر بیننده ای را برطرف کرده و از رقبای خود پیشی بگیرد . وی همچنین می توانست پا را از این نیز فراتر گذاشته و با تخصیص مکانی دیگر ، به ارائه خدمات خیاطی ، دوخت و دوز لباس و همچنین ترمیم البسه قدیمی بپردازد . عملی که سبب می شد تا در بلند مدت ، فرد مذکور به دنبال افتتاح دکانی جداگانه و عرضه محصولات دوخته شده توسط پارچه و خیاط خود بپردازد . اگرچه مخالفین این نوع کسب و کار ، انجام این اقدامات را دخالت در کار صنوف دیگر ، مستلزم داشتن سرمایه ، انرژی ، زمان ، مدیریت قوی و همچنین وجود مشتریان بالقوه ای می دانند ، اما در نگاهی خوش بینانه می توان به روند از تولید به مصرفی این نوع کسب و کار ، پاسخگویی به نیازهای مشتریان ، افزایش سود و همچنین جبران فروش کم  و مقطعی یکی از این شاخه ها توسط شاخه های دیگر اشاره کرد . امروزه نیز مجموعه های فراوانی وجود دارند که با ارائه محصولات و خدمات پس از فروش یا مرتبط با آن ، پاسخگوی خواسته مشتریان خود می باشند . به عنوان مثال مجموعه های قدرتمند ارائه دهنده دیزل ژنراتور ، مجموعه مذکور با بهره گیری از نیروی کار متخصص و مجرب ، به روز نگاه داشتن دانش عمومی مجموعه ، مشتری مداری و با نیت گسترش کسب و کار خود ، به مجموعه اقداماتی جانبی علاوه بر فروش این محصولات مشغول هستند . راه اندازی و تست نیروگاه های برق ، فروش محصولاتی مرتبط نظیر مولدهای گاز سوز ، انواع موتور ، الکتروموتور و پمپ ، نگهداری ، تعمیرات و سرویس دیزل ژنراتورها ، ارائه لوازم یدکی آن ها ، ساخت تابلوهای توزیع و برد های الکترونیکی (شارژر، تایمر و کنترل پنل ) ،  طراحی رگلاتورهای ولتاژ ، ترمیم قسمت های فلزی دیزل ژنراتور به کمک ریخته گری یا طراحی مجدد آن ، ساخت کانوپی های عایق صدا برای هر نوع دیزل ژنراتور ، جانمایی و ساخت پی مناسب برای دستگاه مذبور در هر سازه و ارائه مشاوره دقیق و کاربردی برای خرید و نصب این محصولات مجموعه ای از اقداماتیست که این مجموعه برای رسیدن به اهداف فوق می توانند انجام دهد . در همین رابطه ، اجاره دیزل ژنراتور نیز یکی از مهمترین اقدامات مجموعه پیش روی برای مرتفع ساختن نیاز مشتریان خود می باشد .  در مقالات مرتبط در خصوص اجاره دیزل ژنراتور و دلایل آن اطلاعاتی ارائه شد ، اینک قصد داریم تا با ارائه عوامل موثر در قیمت اجاره این محصول ، اطلاعاتی بیشتری در اختیارتان قرار دهیم . همانطور که در اجاره یک واحد مسکونی ، عواملی همچون محله بنا ، متراژ آن ، امکانات ساختمان و واحدها ، نحوه پرداخت اجاره بها ، سال ساخت و میزان دسترسی به آن مورد بررسی قرار می گیرد ، در اجاره دیزل ژنراتور نیز عواملی وجود دارند که میزان آن ها هزینه نهایی را استخراج می کند . به عنوان مثال مدت زمان اجاره ، قدمت دیزل ژنراتور ، برند و مجموعه سازنده آن ، میزان مصرف و توان خروجی این دستگاه ، نوع کانوپی (میزان آلودگی صوتی دستگاه) و نحوه پرداخت اجاره بها گوشه از عوامل موثر در قیمت اجاره این دستگاه می باشند .

قیمت دیزل ژنراتور

اگر از هریک از ما در خصوص تعریف واژه «خرید» سوالی پرسیده شود ، بی تردید طبق مجموعه ای از تجارب و مشاهدات خود ، معنی خرید را دریافت یک کالا (یا خدمت) و در اختیار گرفتن حق مالکیت آن در ازای پرداخت پول یا کالایی هم ارز با آن می دانیم . با اینکه این تعریف اشتباه نبوده ، اما کامل هم نیست . با رجوع به دانش نامه های گوناگون ، خرید را همانند تعریف فوق عملی می یابیم که به دریافت کالایی به منظور انجام فعالیت های بازرگانی یا فراغتی در ازای پرداخت هزینه آن اتلاق می گردد ، اما این تعریف یکی از مراحل آن را نیز انتخاب و بررسی این محصول پیش از هر مرحله دیگری می داند . به عبارتی دیگر ، خرید به معنای دید ، شناخت ، کسب اطلاع و مقایسه یک محصول با محصولات مشابه و سپس دریافت آن می باشد . در همین راستا ، برای همه ما اتفاق افتاده است که برای ابتیاع کالایی (مانند گوشی تلفن همراه یا خودرو) دست به تجسس گسترده ای زده باشیم . استخراج نام برندهای معتبر و در دسترس ، تمییز مدل های برتر و پرچمداران آن ، گفت و گو با دارندگان این محصول یا افرادی که تجربه کار با آن را داشته اند ، اطلاع از مزایا و معایب هریک ، امتیازدهی و اولویت بندی ، مقایسه اینترنتی و کسب اطلاعاتی ملموس تر از کارایی هریک و در نهایت ایجاد توازن میان گزینه ها و بودجه تحت اختیارمان مجموعه اقداماتی است که طبق تعریف «خرید» انجام می پذیرد . در مثال های فوق ، برخی از کالاها به دلیل تیراژ بالا و به تَبَع آن کاربران زیاد ، میزان مرغوبیت خود را نشان داده و آگاهی از کیفیت آن کار سختی نمی باشد . به عنوان مثال اگر در خصوص خودروی پراید و یا پژو 206 که به وفور در محیط اطرافمان قابل مشاهده است قصد تحقیق داشته باشیم ، حتی افرادی که تجربه سواری با آن ها را نیز نداشته اند نظرات کم و بیش درستی را ارائه می دهند و با اندکی تحقیق بیشتر ، می توانیم مزایا و معایب آن ها را بر اساس سال تولید نیز طبقه بندی کنیم . برخی کالاهای دیگری نیز وجود دارند که که علاوه بر ناشناس بودن برند و پیشینه آن ها ، به دلیل قیمت اندک یا مصرف محدود و مقطعی آن ها ، بدون پرس و جو خریداری می شوند . اما در مواردی خرید محصولاتی که گران قیمت و پرکاربرد بوده و از طرفی نیز مصرف کنندگان زیادی ندارد ، کار سختی به نظر می رسد . در همین رابطه می توان به دیزل ژنراتور به عنوان محصولی اشاره کرد که با وجود قیمت زیاد و کارکرد طولانی مدت خود ، در میان عامه مردم محصولی شناخته شده نمی باشد . در چنین شرایطی ، اگر بخواهیم با تکیه بر تبلیغات به استخراج اطلاعاتی در مورد کیفیت و قیمت دیزل ژنراتور بپردازیم ، به احتمال زیاد در دام های فروش قرار گرفته و محصولی با ریسک بالا خریداری می کنیم ، لذا مقایسه دیزل ژنراتور های مختلف از نظر قیمت ، مصرف سوخت ، توان خروجی ، نوع کوپله ، امکانات جانبی ، کنترل پنل آن ، ابعاد و سایر عوامل موثر در آن می تواند به انتخاب گزینه اصلح منتهی شود . در این میان ، طبیعیست که مراجعه به کارشناسان با تجربه این کار در وهله اول و فروشندگانی که محصولات متنوعی را در اختیار دارند (در غیر این صورت یا از ویژگی های دقیق محصولات دیگر مطلّع نبوده و یا تمرکزشان بر روی فروش محصولات خود می باشد) راه های مناسب و منطقی برای انتخاب و خرید دیزل ژنراتوری با قیمت مناسب می باشد .

 

 

 

اجزای دیزل ژنراتور

دیزل ژنراتور مجموعه منظمیست که با قرار گرفتن همه اجزا در کنار یکدیگر و انجام وظایف خود ، انرژی نهفته در سوخت دیزلی را به انرژی الکتریسیته تبدیل می کند . در این مسیر ، اجزای دیگری نیز وجود دارند که وظیفه آن ها تسهیل این روند ، بهبود عملکرد دستگاه ، افزایش بهره وری آن در اثر کاهش مصرف سوخت و سازگاری بیشتری این محصول با محیط زیست می باشند . در این مقاله قصد داریم تا با بررسی جداگانه هریک از این اجزا و قطعات ، عملکرد دیزل ژنراتور ها را از منظری دیگر مورد بررسی قرار دهیم . در معرفی اجزای دیزل ژنراتور ، به جز موتور دیزلی و ژنراتور که توضیحاتی اجمالی در خصوص آن ها ارائه شد ،  می توان از سیستم سوخت دستگاه ، رگولاتور ولتاژ ، سیستم خنک کننده  ، اگزوز، سیستم روان کننده ، شارژر باتری ، پنل کنترل و شاسی دیزل ژنراتور یاد کرد . در انتخاب موتور دیزلی ، توجه به نوع سوخت و سوپاپ های این دستگاه از اهمیت فراوانی برخوردارند . سوپاپ های مذکور که به دو گروه سرسوپاپ واقع در سیلندر یا OHV و سرسوپاپ واقع در بدنه یا non-OHV تقسیم می شوند ، با وجود مزایا و معایب مختص به خود ، هریک دارای طرفداران فراوانی می باشند . در این تقسیم بندی ، دیزل ژنراتورهایی که سوپاپشان درون سیلندر قرار دارد ، در نظر اول دارای ابعادی کوچکتری از گروه دیگر می باشند . این گروه با سازوکاری نچندان پیچیده ، دارای کیفیت بیشتر و آلودگی صوتی کمتری می باشد که سبب شده است تا نظر مشتریان بیشتری را به سوی خود جلب کند . قسمت ژنراتور یا دینام دیزل ژنراتور نیز که وظیفه تولید انرژی الکتریسیته را بر عهده دارد ، از دو قسمت استاتور (قسمت ثابت دستگاه متشکل از سیم پیچ های بر روی هسته آهنی) و روتر (قسمت متحرک آن که وظیفه تولید میدانی مغناطیسی را بر عهده دارد) تشکیل شده است . این دو قطعه در تعامل با یک یکدیگر ، بواسطه تحرک یکی و ایجاد اختلاف ولتاژ در دیگری ، به تولید برق متناوب می پردازند . در همین رابطه ، روتر های مورد استفاده در دینام های فوق ، خود به سه نوع  القایی (مورد استفاده در دیزل ژنراتور های بزرگ و فاقد جروبک) ، آهنربایی و با نیروی محرک (محرکی متصل به منبع برق مستقیم) تقسیم می شوند . در انتخاب و خرید این قطعه ، توجه به طراحی و ساخت تمام فلزی آن از اهمیت بالایی برخوردار است ، چرا که نمونه های پلاستیکی آن پس از چند سال مستهلک شده و ساییدگی آن ها خطر آفرین است . در نمونه های جدیدتر این محصول ، جاروبک هایی به منظور نیاز به نگهداری کمتر و تولید بهینه تر برق تعبیه شده است که وجود چنین قطعه ای از نشانه های مطلوبیت دستگاه می باشد . دیزل ژنراتور ، با هر برند و کوپله ای ، ساخت هر کشور و تعبیه شده در هر محیطی ، بدون مصرف سوخت کاربردی ندارد ، لذا این عامل سوخت و سیستم انتقال آن می باشد که سند بقای یک دیزل ژنراتور را امضاء می کند . مصرف سوخت دیزل ژنراتور ها با توجه به ظرفیت تولید و ابعاد آن ها متفاوت است اما به صورت استاندارد ، سوخت مصرفی هر دستگاه قادر خواهد بود تا آن را بطور میانگین به مدت 7 ساعت روشن نگه دارد . در تمامی سیستم های سوخت رسانی این دستگاه ، همواره پمپ سوختی وظیفه انتقال این ماده از مخزن اصلی به محفظه انفجار را بر عهده دارد . صافی سوخت ، نازل سوخت ، آلارم هشدار ، مجموعه اتصالات فلزی و لوله های تهویه نیز از دیگر اجزای تشکیل دهنده این سامانه می باشند .

طرز کار دیزل ژنراتور

شناخت اجزا ، نحوه ارتباط آن ها با یکدیگر و مکانیزم حرکتی ماشین آلات گوناگون ، علاوه بر انتقال روش صحیح کار با آن ها ، به ما در تعمیرات و نگهداری آن ها نیز یاری می رساند . به عنوان مثال با در نظر گرفتن خودرو های سواری ، زمانی که از نحوه عملکرد گیربکس (Gearbox)  و سازوکار آن مطلع می شویم ، علاوه بر مشاهده تاثیرات مثبت آن روی رانندگی خود ، در صورت بروز اشکالات مربوط به این سامانه ، می توانیم دلیل آن را حدس زده و موقتاً به ترمیم و تعمیر آن بپردازیم . در همین مثال ، اگر در زمان تعلیم رانندگی به داوطلبین ، طرز کار این زیرمجموعه خودرو نیز آموزش داده شود ، این فرد به سادگی لزوم فشردن پدال کلاچ پیش از تعویض دنده ، دلیل برداشتن ملایم فشار از روی آن پس از تعویض دنده ، دلیل قدرت در دنده های کم و سرعت در دنده های زیاد ، دلیل جهش های ناگهانی و ده ها فوت کوزه گری دیگر در رانندگی را خواهد آموخت . در همین رابطه ، قصد داریم تا در این مقاله با شرح طرز کار دیزل ژنراتور ، به روشن کردن زوایای تاریک و پنهان کار با این دستگاه بپردازیم . در سال های تحصیل خود ، با قانونی آشنا شدیم که کمتر کسی تعریف آن را از یاد برده است ، قانون بقای انرژی . طبق تعریف کلیشه ای این قانون ، میزان انرژی موجود در جهان ثابت بوده (به وجود نمی آید و از بین نمی رود) و فقط تغییر حالت می دهد (از شکل و صورتی به حالت دیگری تبدیل می شود ) . این تغییر حالت گاهی به صورت مستقیم و گاهی بواسطه کمک دستگاه یا سامانه دیگری انجام می شود . اگر صورت های انرژی را انرژی گرمایی ، الکتریکی ، شیمیایی ، تابشی ، هسته ای ، جنبشی و پتانسیل بدانیم ، در مواردی مثل رها کردن یک شئ از ارتفاع انرژی پتانسیل آن بطور مستقیم به انرژی جنبشی تبدیل شده و گاهی هم همانند تابش نور آفتاب به صفحه های خورشیدی بواسطه یک دستگاه ثانویه به انرژی دیگری تبدیل می شود . دنیای اطراف ما مملو از ماشین آلاتیست که این تبدیل انرژی را انجام می دهند ، دستگاه هایی که می توان از دیزل ژنراتور به عنوان یکی از پرکاربرد ترین آن ها یاد کرد .  دیزل ژنراتور ، دستگاهی متشکل از دو قسمت ژنراتور و موتور دیزلی می باشد . این دستگاه با سوزاندن سوخت درون موتور دیزلی ، انرژی پتانسیل آن را به انرژی حرکتی توربین یا پره های این دستگاه تبدیل می کند ، این حرکت در قسمت بعدی به کمک میل لنگ متصل بین دو دستگاه به آهنربای الکترومغناطیسی ژنراتور منتقل شده و طی یک تبدیل انرژی دیگر ، انرژی جنبشی به برق (الکتریسیته) تبدیل می شود . همانطور که در خودروهای سواری ، با فشردن بیشتر پدال گاز ، سوخت بیشتری به داخل سیلندرها پاشیده شده و  سرعت خودرو نیز بیشتر می شود ، میزان برق تولید شده در دیزل ژنراتور نیز تابعی از مقدار سوخت مصرف شده در موتور دیزلی می باشد ، لذا با تکیه بر تنظیم میزان سوخت ورودی می توان مقدار انرژی تولید شده را کنترل کرد . در پایان لازم به ذکر است که انواع توربین ها اعم از آبی و بادی نیز با توجه به سازو کار خود تشابه فراوانی با دیزل ژنراتور های مذکور دارند .

 

دیزل ژنراتور استمفورد

امروزه بار اصلی فروش محصولات در کمپانی های بزرگ بر دوش نام تجاری آن ها می باشد . این مجموعه ها بواسطه سال ها تلاش ، تحقیق ، آزمایش ، نوآوری و پشتکار کارمندانشان توانسته اند محصولاتی با کیفیت و در خور شان مشتری تولید کنند . بدیهیست نام های تجاری با ارزش چندصد میلیون دلار همواره به این بزرگی نبوده و نطفه اولیه آن ها در گاراژ ، کارگاه یا اتاقی کوچک بسته شده است . با بررسی سیر تحولات این کمپانی ها به سادگی می توان یافت که توجه به نیاز مشتری ، ارائه خدمات پس از فروش ، حرکت با علم روز دنیا ، قیمت مناسب و کیفیت بالای محصولات گوشه ای از عواملیست که منجر به خلق نامی شده است که در گوشه گوشه دنیا قابل شناسایی بوده و از کلان شهرهای پیشرفته دنیا تا دهکده ای دور افتاده در جهان سوم مشتریان خود را دارد . دیزل ژنراتور ها نیز به دلیل کاربرد زیاد در زندگی ما نیز از این قاعده مستثنی نیستند . امروزه دیزل ژنراتور های فراوانی از اقصی نقاط دنیا و تحت عناوین مختلفی روانه بازار می شوند ، اما در این میان تعداد کمی از آن ها به عنوان پرچمدار این حیطه شناخته می شوند . دیزل ژنراتور استمفورد به عنوان یکی از زیر شاخه کمپانی کامینز یکی از همین طلایه داران ساخت ماشین آلات صنعتی می باشد . مجموعه کامینز که با نام  Newage AvK (مخفف Northern Electric Wireless and General Engineering Company) نیز شناخته می شود ، کار خود را تحت عنوان «آهنگری و مهندسی برق برادران کاتینگ» قریب به یک قرن پیش در استمفورد انگلیس آغاز کرده و با تولید آلترنیتور و کمپرسورهای هوا در دهه 30 میلادی به جرگه نامداران صنعت منچستر پیوست . این مجموعه با افتتاح نمایندگی و ارسال محصولات خود در دهه 60 و 70 میلادی و همچنین بازسازی و ادغام با کمپانی های دیگر در دهه 80 و 90 میلادی بازار دیزل ژنراتور های 8 kVA  تا 2000kVA را در اختیار خود گرفت . همانطور که نام های بزرگ تجاری از شر متقلبین و تولیدکنندگان چینی در امان نیستند ، دیزل ژنراتور استمفورد نیز نتوانسته است تا از تولید محصولات بی کیفیت به نام خود جلوگیری نمایند . به عنوان مثال دیزل ژنراتور «استمفورد پاور» با وجود مقاربت کامل کلامی ، هیچ ارتباطی با مجموعه انگلیسی نداشته و در حقیقت محصولی چینیست ، این در حالیست که وجود خط تولید کامینز در چین (بواسطه ارزانی قیمت تمام شده برای تولید کننده) در کنار این اسامی تقلبی موجب بروز مشکلاتی می شود . این دیزل ژنراتور که قیمتی بسیار ارزان تر از دیزل ژنراتور های اصلی استمفورد دارد ، در صورت عدم آگاهی مشتریان به عنوانی محصولی از خانواده کامینز به فروش می رسد که موجب خدشه دار شدن اعتبار نام این مجموعه و یاس و خشم مشتریان این محصول می گردد لذا توجه به شناسنامه محصولات و کسب آگاهی از جزئیات آن پیش از خرید به همه مشتریان این محصول توصیه می گردد .

دیزل ژنراتور لوول

کشور چین به عنوان یکی از قدرت های بلامنازع دنیای اقتصاد ، سیر صعودی خود را از دهه هفتاد میلادی آغاز کرد . در سال 1976 میلادی و پس از مرگ مائو تسه‌تونگ (بنیان گذار جمهوری خلق چین) ، نظام سرمایه داری و مالکیت خصوصی جای اقتصاد دستوری بر پایه کمونیسم این کشور را گرفت . این تغییر نگرش که توسط رهبران جدید چین اتخاذ شده بود ، گرچه در ابتدای امر منجر به بیکاری عده فراوانی بواسطه تعطیلی بنگاه های زیان ده شد ، اما با گذشت زمان و قدرت گرفتن بخش های خصوصی ، این کشور جهشی خیره کننده در زمینه اقتصاد و تجارت یافت . در کنار مدیریت صحیح ، بازدهی بالای تولید ، نیروی کار پر تعداد و ارزان و همچنین وجود زیر ساخت های مناسب تولید و حمل و نقل سبب شده است تا چینی ها از تولید هیچ پدیده ای که قابلیت ساخت و صنع را داشته باشد غافل نشوند ؛ یکی از این پدیده ها ، دیزل ژنراتور می باشد . در بازار رقابتی تولید دیزل ژنراتور های چینی – به تائید کارشناسان امر – دیزل ژنراتور لوول با اختلاف از سایر رقبای خود پیشی گرفته است . برند لوول (LOVOL) که در نگاه اول تقلیدی ناشیانه از نام تجاری ولوو (VOLVO)  به نظر می رسد ، در واقع تولید یکی از زیر شاخه های کمپانی پرکینز انگلستان می باشد . با افتتاح مجموعه موتورهای لوول تیانجین (Tianjin Lovol Engines Co) درسال 1997 ، و سرمایه گذاری مشترک با مجموعه پرکینز، دیزل ژنراتور های این مجموعه تحت لیسانس Perkins و با لقب پرکینز چینی روانه بازار شدند . در حال حاضر این مجموعه با داشتن قریب به 1200 نفر نیروی کار و با تکیه بر ماشین آلات اروپایی خود قادر است تا سالانه 6500 دیزل ژنراتور ساخته و در سراسر دنیا به فروش برساند . امروزه تمرکز مجموعه لوول به ساخت دیزل ژنراتور های سری B/D ،  1000، 1100از پلتفرم های 3 ، 4 و 6 L می باشد . گستره توان خروجی این محصولات از 25 تا 180 کیلو وات – 1500 تا 3000 دور در دقیقه – می باشد . این مجموعه همچنین با اخذ استانداردهای اروپا ، TS16949 ، ISO9001 و EPA ثابت کرده است که علاوه بر رعایت قوانین حفظ محیط زیست ، برای استفاده در کامیون ها ، مصارف مهندسی ، کشاورزی ، دریایی و سایر مصارف گزینه ایده آلی می باشد . با توجه به بین المللی بودن این شرکت ، همه بخش های تولید محصول در یک ناحیه متمرکز نشده اند ، به عنوان مثال واحد R&D یا تحقیق و توسعه این مجموعه در کشور استرالیا قرار داشته و نمایندگانی نیز در کشورهای نیجریه ، اندونزی ، ترکیه و ایران گمارده شده اند تا به ارائه خدمات پس از فروش این محصولات بپردازند . ژنراتورهای این مجموعه دارای گستره وسیعی می باشند اما مدل BS34L یکی از تولیدات پرطرفدار این کمپانی است که دارای فرکانس 50 هرتزی ، سوخت دیزلی ، خروجی سه فاز ، 1 سال سال یا 1000 ساعت گارانتی و بازه تغییر قدرت از 20 تا 130 کیلو ولت آمپر می باشد .

دیزل ژنراتور سایلنت

قدرت شنوایی یکی از حواس پنجگانه ماست ، حسی که به واسطه آن توانایی شنیدن صدای عزیزانمان ، اصوات طبیعت ، نغمه های دلنشین و هزار و یک آوای دیگر را داریم . در کنار این مزایا ، شاید بتوان امکان ایجاد ارتباط کلامی را مهمترین فایده حس شنوایی دانست ؛ چرا که این ویژگی منحصر بفرد سبب پیدایش زبان های گفتاری ، گویش ها و لهجه های گوناگون شده است و این عوامل نیز یکی از پایه گذاران تمدن تاریخ بشر بوده اند . پیشرفت انسان و گذر از دروازه هزاره سوم ، سبب شده است تا اصواتی که تا پیش از این وجود نداشته اند ، به اجزای لاینفک زندگی ما تبدیل شده و از سویی دیگر اصواتی دلنشین در زندگی ما کم رنگ شوند . صدای انواع وسایل دیجیتالی و الکترونیکی و صدای خودروها و عوامل مرتبط با آن گوشه ای از این اصوات می باشند که در زندگی شهری جایگزین سکوت آرامش بخش طبیعت گردیده اند . در این میان ، یکی از مهمترین عواملی که نقش پر رنگی در تولید آلودگی صوتی شهرها دارد ، وجود ماشین آلات صنعتی می باشند . این ماشین آلات به دلیل ساختار خشن در مواد سازنده و طراحی خود آلودگی صوتی بیشتری در محیط اطراف خود تولید می کنند . همانطور که در مجامع علمی نیز به اثبات رسیده است ، گوش انسان توانایی تحمل صداهایی با قدرت 130 دسی بل را دارد . در همین راستا ، با افزایش سر و صدای محیطی ، قرارگیری در مکانی بسته ، وجود دما و وزش باد غیر مساعد و همچنین افزایش ساعت سپری شده توسط فرد در این محیط ، صوتی با قدرت 170 دسی بل به انسان تحمیل می شود که نتایج روحی و روانی بسیار نامطلوبی از خود به جای می گذارد . وجود سر و صدای غیر متعارف در محل زندگی و اشتغال افراد ، سبب بروز امراض شنوایی ، خستگی مفرط ، کاهش بازدهی ، افزایش فشار خون ، اختلالات اعصاب و روان ، التهابات قلبی ، عروقی و گوارشی می شود . بروز چنین پیامدهایی سبب شده است تا در قالب حقوق شهروندی نیز به اهمیت کاهش آلودگی های صوتی اشاره ای مستقیم شود . یکی از راه های کاهش آلودگی های صوتی ، علی الخصوص در کارگاه ها ، کارخانجات و سایر مشاغل صنعتی پر جمعیت که دیزل ژنراتور در نزدیکی کارکنان نصب شده است ، استفاده از دیزل ژنراتور کانوپی (Diesel Generator Canopy) یا سایلنت می باشد . این نوع دیزل ژنراتور به دلیل قرار گرفتن در محفظه ای عایق ، محیط اطراف را در برابر آلودگی صوتی دستگاه بیمه کرده و صدای این موتور را به حداقل می رساند . در این اماکن ، گوش انسان پس از چندی به صدای محیط عادت کرده و خود را با آن هماهنگ می کند ، اما در بلند مدت صدمات جبران ناپذیری به وی وارد می کند ، لذا یکی از اقدامات لازم الاجرای مدیران صنایع ، جایگزینی ماشین آلات پرصدای خود با نمونه های سایلنت یا بی صدا می باشد . از دیگر مزایای استفاده از کانوپی برای سایلنت کردن دیزل ژنراتور ، می توان از محافظت این مجموعه در برابر گرد و غبار ، رطوبت و برف و بوران اشاره کرد . افزایش ایمنی در برابر تهدیدات خارجی یا برخورد انسان ، حیوانات یا سایر عوامل طبیعی (مانند رعد و برق ) نیز از اهمیت زیادی برخوردار است . در انتها لازم به تاکید است که در کنار مصارف صنعتی از دیزل ژنراتور سایلنت ، می توان به اهمیت بکارگیری از ان وسیله در بانک ها و بیمارستان ها که حفظ سکوت و تامین برق دائمی در آن ها حیاتیست اشاره کرد .

دیزل ژنراتور چیست

دیزل ژنراتور چیست ؟ پیش از اینکه درمورد ماهیت این دستگاه و طرز کار آن صحبت کنیم ، اطلاع از ساختار لغوی و تحت اللفظی آن خالی از لطف نیست . قسمت دیزلی این محصول که در واقع یک موتور دیزلی می باشد ، وظیفه تبدیل انرژی حاصل از احتراق سوخت های فسیلی مانند ذغال سنگ و گازوئیل را به انرژی جنبشی دارد . در این نوع موتورها (به عنوان مثال مدل 4 زمانه) ابتدا اکسیژن که رکن اصلی سوختن است در مرحله مکش وارد پیستون ها می شود . در مرحله دوم یا تراکم ، پیستون ها هوای محبوس در سیلندررا متراکم می کنند . در این مرحله تمامی محفظه های ورودی و خروجی مسدود است ، لذا با توجه به قانون گازهای کامل ، با زیاد شدن فشار و کم شدن حجم ، دما بالا می رود . با وجود دمای بالا و هوای متراکم شرایط ایده آلی برای انفجار مهیا می شود ، در نتیجه در مرحله سوم و با تزریق سوخت ، این ماده منفجر شده و انرژی حاصل از آن به حرکت پیستون و سپس شاتون می انجامد . در مرحله چهارم نیز با بازگشت پیستون به نقطه مرگ بالا (تراکم مجدد) دود حاصل از احتراق تخلیه شده و این مجموعه آماده دوره بعدی می گردد . در قسمت دوم این ماشین آلات نیز ژنراتور(آلترناتور) یا مولد الکتریکی وجود دارد . این وسیله که طرز کاری مشابه اما عکس موتورها دارد ، انرژی مکانیکی حاصل از جنبش یک متحرک را به الکتریسیته تبدیل می کند . به ترکیب نهایی این دو پدیده به انضمام شاسی ، سیستم کاهش صدا ، مدار کنترل کننده ، سیستم استارت ، گرم کن و سایر ادوات مرتبط ، دیزل ژنراتور گفته می شود که وظیفه تبدیل انرژی مکانیکی به برق و ذخیره سازی آن را دارد . همانطور که اشاره شد ، دیزل ژنراتور از دو بخش مکانیکی و برقی تشکیل شده اند ، در نتیجه می توان گفت نیمی از این دستگاه در یک مجموعه و نیمی دیگر از آن در مجموعه ای دیگر ساخته می شود . به عنوان مثال مجموعه هایی نظیر کاترپیلار ، کامینز ، میتسوبیشی ، دوسان ، پرکینز ، GM  و ولوو از شاخص ترین تولید کنندگان موتور های مذبور در دنیا می باشند ، تا جایی که اغلب بسته مونتاژ شده یک دیزل ژنراتور با نام آن ها یاد می شود . از سویی دیگر شرکت های دیگری نیز نظیر استامفورد ، مکالته ، لینز ، لروی سومر ، ماراتن و پاورژن وجود دارند که به ساخت ژنراتور مشغولند . همانطور که ملاحظه می شود ، دیزل ژنراتور به عنوان محصولی یکپارچه تولید نمی شود ، بلکه توسط مجموعه ای ثالث یا یکی از زیر مجموعه های این کمپانی ها مونتاژ می گردند . گاهی مواقع برخی محصولات این دو گروه با عضوی خاص از گروه دیگر همخوانی فراوانی دارند در نتیجه محصولاتی با همکاری بیشتر آن ها دیده می شود ، اما این به معنی اختصاص این دو وسیله به یکدیگر نبوده و با توجه به نیازهای مشتری ، هریک قابل تعویض یا تقویت می باشد . در ادبیات رایج میان کارشناسان فن ، به این عمل مونتاژ «کوپله» کردن گفته می شود . کوپله کردن دیزل ژنراتور یا نصب موتور و ژنراتور مناسب یکدیگر بر روی شاسی مناسب و همچنین طراحی مدار کنترل در گذشته امری بسیار دشوار بود ، چراکه هم محوری این دو وسیله و تنظیم دور و اندازه آن ملزم به داشتن مهارت و دانش بالایی بود ، اما امروزه با تجدید در طراحی این وسایل و همکاری کمپانی های سازنده آن ها ، افراد و مجموعه های فراوانی نیز در ایران قادر به انجام این کار شده اند .

دیزل ژنراتور جی ام

در ادامه معرفی برندهای مطرح سازنده دیزل ژنراتور ، به مجموعه GM یا ژنرال موتورز می رسیم . این غول خودرو سازی آمریکا که تا 1 دهه پیش بزرگترین مجموعه خودروسازی جهان نیز بود ، با داشتن صدها کارخانه و هزاران شعبه در سراسر جهان ، نه تنها از پیشگامان خودروسازی آمریکا می باشد ، بلکه در قیاس با سایر صنایع در سطح بین المللی نیز از رقبای خود سرآمد است که وجود زیر مجموعه هایی نظیر شورولت ، کادیلاک، سوزوکی و ایسوزو گواهی بر این مدعاست . این مجموعه با داشتن  بیش از یک قرن سابقه ، بخش عمده ای از دستاورد هایش را مرهون بخش  تحقیق و توسعه خود (R&D : Research and Development) می باشد . این بخش که فعالیت خود را از سال های ابتدایی افتتاح این مجموعه آغاز نمود ، نقش بسزایی در موفقیت های مستمر GM داشت . افزایش بازدهی موثر ، ساخت موتورهای دیزلی دوستدار محیط زیست ، طراحی خودروهای ال‌پی‌جی و سی‌ان‌جی سوز و همچنین هیبریدی گوشه ای از فعالیت های این بخش در مجموعه ژنرال موتورز می باشد . این مجموعه در سال های فعالیت خود ، علاوه بر تولید انبوه خودرو ، تولید و فروش محصولاتی صنعتی نظیر دیزل ژنراتور های GM   را در شرکت های زیر مجموعه خود دنبال کرده است . در این مقاله قصد داریم تا با معرفی  دیزل ژنراتور 362CSL1606 به عنوان یکی از این محصولات ، توانایی های این غول صنعتی را بازگو کنیم . این دیزل ژنراتور 90کیلو واتی ، از آن جمله ژنراتورهاییست که وظیفه پشتیبانی (آماده به کار) قطعی برق را بر عهده داشته و در صورت قطع جریان اصلی به کار میافتند . از مهمترین ویژگی های موتور این دیزل ژنراتور 3 فازی می توان به وجود فن دمنده و فن درایو ، دینام ، پمپ و فیلتر روغن ، شیر تخلیه روغن با فرمت W، اتصالات انعطاف پذیر سوخت ، باتری 12 ولتی ، کابل های مربوط به آن و از همه مهمتر قابلیت مثال زدنی رادیاتور در تعدیل دما اشاره کرد.  بخش مکانیکی یا ژنراتور این محصول نیز با قابلیت تنظیم خودکار ولتاژ با تلورانس  1٪± میزان مد نظر ، 4 قطب چرخشی و استاندارد های NEMA، Mgone، IEEE  و ANSI دارای بازدهی بالایی می باشد .  از ویژگی های دیگر این دیزل ژنراتور می توان به میکروپروسسور دیجیتالی کنترل ، پایه فولادی ، صدا خفه کن ، شارژر باتری 6 آمپری  اشاره کرد . این دیزل ژنراتور که عموما با رنگ های شیری و خاکستری در بازار قابل رویتند ، از سوی کمپانی GM  دارای گارانتی تعویض 2000 ساعت کار  Standby می باشد . بدون تردید این دیزل ژنراتور وسیله ای مناسب برای تامین برق هتل ها ، فروشگاه ها ، رستوران ها  وکارگاه ها در زمان قطعی برق می باشد .  کاربرد آسان ، تعمیرات و نگهداری بی دردسر و کار با گاز شهری از دیگر مزایای استفاده از این دیزل ژنراتور می باشد . از سوی دیگر صرفه جویی در مصرف سوخت ، آلایندگی کمتر نسبت به سایر مدل های بنزینی ، کاهش خطرات ناشی از کار با بنزین و افزایش طول عمر نسبت به سایر مدل های قدیمی تر از دیگر مزایای این دیزل ژنراتور می باشد .

دیزل ژنراتور جوشکاری

از آغاز پیدایش نوع بشر بر روی کره زمین تا به امروز ، انسان ها همواره به دنبال استفاده بهینه از محیط پیرامون خود به عنوان وسیله ای برای ساخت زندگی بهتر بوده اند . این ارتباط گاهی به شکل ادواتی جنگی برای دفاع و نزاع  خودنمایی می کرد و گاهی به عنوانی مامنی برای زندگی . این اعمال هر آنچه که بود ، انجام اقداماتی در جهت حفاظت از جان و مال وی و همچنین استفاده بهتر او از منابع طبیعی بود . با گذشت زمان و کشف مواد معدنی جدید ، آگاهی از ماهیت فلزات ، بوجود آمدن تمدن های گوناگون ، فراگیری ساخت ابزار و اشیای گوناگون و آموختن روش های مختلف تولید ، انسان توانست تا به خلق پدیده هایی دست بزند که مشابهی در طبیعت نداشتند ؛ روش های تولیدی که  تا به امروز در حال گسترش و پیشرفت می باشند . شیوه های مختلف درودگری ، ریخته گری ، تراشکاری ، نورد ، پرس ، سنگ زنی و … گوشه ای از این اقداماتند ، اما شاید بتوان رایج ترین آن ها در میان عموم مردم را جوشکاری دانست . جوشکاری در تعریفی ساده ، به اتصال دائمی دو یا چند قطعه اتلاق می گردد که محل برخورد آن ها ، خواص و ماهیت بازوهای اتصال را حفظ کند . با این تعریف اتصال دو قطعه چوب  با کمک کاه گِل و براده های چوب در هزاران سال پیش نیز جوشکاری محسوب می شود ، ولی تولد فلزی آن با توجه به اسناد موجود به عصر آهن و برنز باز می گردد .  دست نوشته های هرودت  نیز به پیدایش این حرفه در500سال پیش از میلاد مسیح  تاکید دارند . در بناهایی نظیر ستون دالی دهلی که 300 سال پیش از میلاد مسیح بنا شده است ، آثار جوشکاری در ابعاد بزرگ به چشم می خورد . این روند سیر صعودی خود را داشت تا اینکه در سال 1800 ، «سِر همفری دیوی» قوس الکتریکی کوتاه را کشف کرد . فعالیت های زنجیروار دانشمندان متعددی از قبیل واسیلی پتروف و نیکولای بناردوس روس ، استانیسلاو اولسووسکی لهستانی و سی. ل. کافین آمریکایی سبب شد تا جوشکاری به عنوان یکی از مهمترین روش های تولید ، به شکل امروزی خود برسد . اساس کار جوشکاری بدین ترتیب است که با نزدیک شدن رسانا (الکترود)  با اختلاف پتانسیل و شدت جریان بالا به سطح مورد نظر ، الکترون های موجود در رسانا تمایل زیادی به حرکت پیدا می کنند و به دلیل عدم تماس با شی دوم ، به کمک ملکول های هوا یونیزه شده و با تشکیل قوس الکتریکی ، به شی دوم منتقل می شوند ، این انتقال که با نور و حرارت بسیار بالایی همراه است ، سبب ذوب شدن فلز الکترود و در آمیختن آن با فلز میزبان می شود . اگرچه فرآیندهایی نظیر جوشکاری مقاومتی ، جوشکاری حالت جامد ، جوشکاری با گاز ، جوشکاری با لیزر ، جوشکاری با اشعه الکترونی ، جوشکاری زیر آب ، جوشکاری انفجاری و جوشکاری اصطکاکی نیز امروزه مورد استفاده قرار می گیرند ، اما کماکان محبوب ترین نوع آن جوشکاری با قوس الکتریکی می باشد . از مهمترین کاربرد های این نوع جوشکاری ، می توان به جوش اسکلت فلزی ساختمان ها اشاره کرد . بی تردید شما نیز ماشین آلات پر صدا به هنگام ساخت بناهای فلزی را دیده اید ، این ماشین آلات که نزد جوشکاران به موتور سیار نیز معروفند ، در حقیقت دیزل ژنراتور هایی مخصوص این کارند . در هنگام استفاده از این دیزل ژنراتور ها ، قطب منفی آن به جسم مورد نظر و قطب مثبت آن به الکترود متصل می شود و مشابه فعل و انفعالات فوق ، این دیزل ژنراتورنیروی لازم برای ذوب الکترود و جوش دو قطعه را فراهم میاورد .