ديزل ژنراتور جاندير

امروزه مجموعه های زیادی به تولید قطعات و ساخت ديزل ژنراتور می پردازند . این مجموعه ها که عمدتا در یک حیطه خاص ( مانند خودرو سازی ) فعالیت می کنند ، با توجه به وجود امکانات ساخت ديزل ژنراتور و همچنین بازار خوب این ماشین آلات ، اقدام به ساخت این وسایل می کنند . در همین راستا ، کمپانی جان دیر (John Deere) که یکی از بزرگترین تولید کنندگان ماشین آلات کشاورزی می باشد نیز دست به تولید ديزل ژنراتور زده است . این مجموعه عظیم و موفق که در اواسط قرن 19 و با شعار تعهد در کار ، نوآوری ، ارائه اجناس مقرون بصرفه به مشتری ، صداقت و کیفیت ، توسط مخترع و کارآفرین آمریکایی در ایلینوی تاسیس شد ، ابداع کننده بسیاری از روش ها و ماشین آلات کشاورزی امروزیست . به عنوان مثال مخترع گاوآهن های امروزی موسس همین مجموعه – جان دیر – می باشد که با تسلط بر حرفه آهنگری و نبوغ خود توانست آن را بسازد . این شرکت که طبق گزارشات سال های اخیر مجله فرچون – ناشر رده بندی سالانه افراد و شرکت های ثروتمند دنیا – جزء 100 شرکت موفق آمریکا و 300 کمپانی ثروتمند دنیا می باشد ، عمده موفقیت خود را مرهوم ماشین های کشاورزی ( مانند تراکتور ، کمباین و درو کن ) ، ماشین آلات راه و ساختمان سازی ( لودر ، بولدوزر و بیل مکانیکی ) و سایر ماشین آلات جنگل داری به دست آورده است . همانطور که اشاره شد ، این قبیل مجموعه ها با وجود امکانات تولید و همچنین زمینه مصرف ديزل ژنراتور ها ، دست به ساخت آن می زنند . این کمپانی نیز همانند سایر مجموعه های صنعتی بزرگ دنیا ، دارای شعب تولید و فروش متعدد در سراسر دنیا می باشد ، از این روی تمرکز سایت های اصلی خود را به تولید ماشین آلات کشاورزی معطوف کرده و ساخت دیزل ژنراتورها را به کارخانه هایی مانند ساران در فرانسه ، واتر لو در آمریکا ، تریون  در مکزیک ، پونا در هند و روزاریو در آرژانتین سپرده است . از مهمترین مزایای تولیدات این مجموعه می توان به پاسخگویی به تمامی نیازها اشاره کرد . ژنراتورهای این مجموعه با داشتن توانی از 40 تا 450 کیلو وات برای همه سلیقه ها محصولی آماده دارد . علاوه بر این وجود استانداردهای بین المللی مدیریت مرغوبیت ، محیط زیست ، بازدهی موتور ، استاندارد صوت و آلودگی هوا سبب شده است تا مشتریان این وسیله ، برند جان دیر را به سایر رقبا ترجیح دهند . دیزل ژنراتورهای این مجموعه عمدتا در دو گروه AC و PR تولید می شوند که از مهمترین آن ها می توان به S 6010 AC-G، H 6010 AC-G، PR-G8000M-E و PR-G6000M اشاره کرد . از مهمترین ویژگی این ژنراتور ها می توان به تابلوی کنترل شامل کنترل میکروپرسسوری DSE ، شارژر اتوماتیک ، Circuit Breaker یا قطع کن محافظ اتصال کوتاه و اضافه بار ، توانایی 8 ساعت کار مستمر ، لرزه گیر ، عایق صدا ، رطوبت و حریق اشاره کرد .

ديزل ژنراتور تهران

تهران به عنوان پایتخت ایران ، کلانشهری با جمعیت ثابت قریب به 9 میلیون نفر ، پر جمعیت ترین شهر ایران می باشد . نمی توان این حقیقت را کتمان کرد که یکایک ما در مصرف انرژی پیرو عادات نادرستی هستیم . مصرف بی رویه آب ، برق ، گاز ، سوخت و حتی خورد و خوراک ؛ کمااینکه طبق آمار های ارائه شده ، با وجود این شیوه رفتاری ، منابع فراوان انرژی و نعمت های گوناگون کشورمان رو به اتمام هستند . مصرف بی رویه آب ، کشور را در سال های پیش روی در زمره کشور های خشک و بی آب و علف قرار می دهد و با وجود این شیوه استخراج و مصرف منابع تجدید ناپذیر ، نسل های آینده اثری از نفت و گاز نخواهند دید . در این میان ، شهر تهران با وجود جمعیت انبوه خود که در حدود 12 درصد جمعیت کشور را در خود جای داده است ، با اصلاح فرهنگ مصرف ، قدم بزرگی در مسیر صرفه جویی بر خواهد داشت . در همین اثنا ، استفاده صحیح از نیروی برق نیز عامل دیگریست که به آن کمتر توجه می شود . شاید این نعمت و کمبود آن ، همچون آب و کمبود آن به چشم نیاید و دلیل این نگرش تجدید پذیری برق باشد ، اما واقعیت چیزی جز این است . الکتریسیته از راه های فراوانی قابل تولید و جایگزینیست که در حجم کلان می توان به نیروگاه های برق آبی ، آسیاب های بادی ، صفحات خورشیدی و سایر روش های شناخته شده آن اشاره کرد اما نمی توان از این مساله هم غافل شد که انسان تا چه زمان و به چه قیمتی قادر به تولید برق خواهد بود ! طبق گزارشات رسیده از اداره برق استان تهران ، شهر تهران با داشتن بیش از  ۴۳0۰۰۰۰ مشترک (اعم از مسکونی ، اداری و تجاری) سهم عمده مصرف کنندگان کشوری را به خود اختصاص داده است . وجود چنین تراکمی سبب شده است تا راه های اتلاف انرژی نیز زیاد شوند ؛ فرض کنید اگر هریک از این واحدها یک لامپ روشن اضافی داشته باشند ، چه حجمی از انرژی اتلاف می شود و از سوی دیگر ، اگر هریک از این واحدها در ساعات اوج مصرفشان اندکی صرفه جویی کنند ،  چه سرمایه ای نزد آنان و دولت حفظ می شود . در مواقعی همچون فصول تابستان ، مصرف انرژی افزایش می یابد ، چرا که کولرهایی که پر مصرف نیز بوده و در فصول دیگر بلااستفاده اند ، در این ماه وارد چرخه مصرف می شوند . کمبود انرژی مورد نیاز این کاربران قطعی برق را در پی خواهد داشت که با کمک استفاده از ديزل ژنراتور ها تا حدی جبران می شود . هرچند ديزل ژنراتور ها نیز با سوخت های فسیلی کار می کنند ، اما در مواقع گوناگون ، اولویت ها با یکدیگر متفاوتند . به عنوان مثال بهره گیری از انرژی برق در مواقع اضطراری به سوزانده شدن سوخت های فسیلی و پرداخت هزینه آن رجحان دارد . علاوه بر کاربرد خانگی ديزل ژنراتور ها ، از این وسایل برای تامین برق کارخانجات و ادارات نیز استفاده می شود . شاید تحمل بی برقی در مدتی محدود و در یک منزل مسکونی امری قابل عادی باشد ، اما بدون شک این قطعی برق در ادارات ، کارخانجات ، بیمارستان ها ، مدارس و مراکز خرید پیامدهای بیشتری خواهد داشت . عدم وجود برق در این اماکن به معنی تعطیلی کار و از بین رفتن سرمایه می باشد ، لذا استفاده از ديزل ژنراتور های قدرتمند در این اماکن ، تاثیری قابل توجه در حفظ روند کار و جلوگیری از بروز آسیب های مالی خواهد داشت .

ديزل ژنراتور تکفاز

در این مقاله قصد داریم تا به بررسی عملکرد ديزل ژنراتور کاور دار Kipor مدل KDE 7000T  به عنوان نماینده ديزل ژنراتور های تکفاز بپردازیم ولی پیش از آن ، بیان تفاوت های میان برق سه فاز و تک فاز خالی از لطف نیست . برق تکفاز به عنوان شاخه ای از برق متناوب ، نیرویی با ولتاژ 220 ولت می باشد . این شاخه از برق متناوب که از دو سیم فاز و نول تشکیل شده است ، اغلب در ساختمان های مسکونی بکار گرفته می شود . این نوع سیستم برق رسانی که نقطه مقابل برق سه فاز با سه سیم فاز و یک سیم نول و قدرت انتقال 380 ولت می باشد ، معمولا برای ديزل ژنراتور هایی با قدرت کمتر از 20 کیلووات استفاده می شوند .  با توجه به این توضیحات می توان نتیجه گرفت که ديزل ژنراتور Kipor KDE 7000T  دارای قدرت خروجی بسیاری زیادی نسبت به نمونه های سه فاز  نیست اما این قدرت کم به معنای بلا استفاده بودن آن نمی باشد . این دیزل ژنراتور با داشتن ابعاد تقریبی90 ×50×70 سانتی متری ، ژنراتوری ایده آل برای مصارف خانگی می باشد . عایق صدای قدرتمند این ديزل ژنراتور نیز در کنار پنل کنترل آن ، این مدل را از سایر رقبای خود پیش انداخته است . نمایشگر دیجیتالی KDE 7000T  تمامی اطلاعات لازم جهت ارزیابی عملکرد لحظه ای آن – از قبیل ولتاژ و آمپر مصرفی – را در اختیار کاربر قرار می دهد . سیستم هشدار دهنده این مدل نیز از دیگر ویژگی های منحصر بفرد آن می باشد ، به عنوان مثال در صورت بروز هرگونه نارسایی در ساختار موتور این ديزل ژنراتور ، مشکل بوجود آمده در نمایشگر نمایان می شود یا در صورت پایین رفتن سطح روغن ، بدون حضور و اطلاع کاربر خاموش شده تا آسیب قطعات جلوگیری کند . مونتاژ دقیق قطعات ، ساخت الکترو موتور با تکنولوژی روز دنیا ، عایق بندی بی نقص هریک از قطعات و همچنین وجود سیستم تنظیم اتوماتیک ولتاژ سبب شده است تا KDE 7000T  در میان سایر محصولات Kipor خودنمایی بیشتری داشته باشد . از دیگر ویژگی های فنی این ديزل ژنراتور می توان به فرکانس مصرفی50 هرتزی ، حداکثر توان خروجی5/5 کیلو واتی ، اختلاف پتانسیل  مصرفی230 ولتی ، جریان مصرفی 20آمپری ، دور موتور3000 دور در دقیقه ای ، کلاس عایق بندی B ، قابلیت تنظیم تحریک ژنراتور برای ولتاژ ثابت ، وجود گیره دوبل ، خروجی 12 ولتی برق مستقیم  ، موتور تک سیلندر ، چهارزمانه و انژکتور آن ، وجود جت روغن ، سیم پیچ استارت ، زمان کارکرد دائم 6 ساعتی و مخزن 15لیتری سوخت آن اشاره کرد . در مجموع می توان این ديزل ژنراتور را مولدی مناسب برای اماکنی در نظر گرفت که به تامین برق تک فاز خود در زمان های نچندان طولانی نیازمند می شوند . به عنوان مثال تمامی فروشگاه های محلی ، شرکت های کوچک و منازل  فاقد آسانسور توانایی بهره برداری از این ژنراتور را دارند .

ديزل ژنراتور بنز

شاید کمتر کسی را بتوان یافت که با شنیدن نام «بنز» به یاد اتومبیل های لوکس دنیا نیافتد . این مجموعه با قریب به 9 دهه فعالیت در سطح اول صنعت ، همواره یکی از پیشگامان صنعت خودروسازی بوده و با استفاده از طرح های بی بدیل خود در ساخت هر نسل از خودروهایش ، همواره چراغ راهی برای مجموعه های کوچکتر می باشد . زمانیکه که شعار « یا بهترین یا هیچ » (the best or nothing) را از مجموعه ای آلمانی می شنویم ، بی تردید می توانیم منتظر پدیده ای باشیم که علاوه بر کارکرد مثال زدنی خود ، تا سال ها ما را از تعویض آن بی نیاز کند ، کمااینکه هنوز هم در سطح شهر شاهد خودروهایی ساخت این کمپانی هستیم که با وجود عمر 30 – 40 ساله خود ، هنوز هم از جهاتی از خودروهای کنونی سَرترند . این کمپانی علاوه بر تولید خودرو های لوکس ، اتوبوس و کامیون که تا حدی با آن ها سر و کار داریم ، یکی از قدرتمندترین تولیدکنندگان موتورهای درون سوز یا ديزل ژنراتور می باشد . با نگاه به تاریخ خودرو سازی جهان که با ساخت ديزل ژنراتور ها در هم تنیده شده اند ، در می یابیم که کمپانی بنز ، اولین مجموعه ای بوده است که موتورهای دیزلی را به عموم مردم جهان معرفی کرده و مسیری جدید در صنعت ، علی الخصوص خودرو سازی گشوده است . در سال 1936 و پس از گذشت نزدیک به 18 سال از جنگ جهانی اول ، صنایع آلمان که زیر بار شکست جنگ جهانی اول و جرائم سنگین آن قامت خم کرده بودند ، کم کم قدرت خود را باز یافته و نخستین خودروی دیزلی (مرسدس-بنز 260 D) را اختراع کرد . دلیل ساخت این نوع موتور ، شکایت رانندگان از مصرف بالای سوخت و کمبود جایگاه های سوخت رسانی بود ، در نتیجه با ظهور این پدیده ، جایگزینی مناسب برای خودروهای پر مصرف بنزینی پیدا شد . ديزل ژنراتور های بنز در دهه های اخیر ، با ژنراتور مک آلته (مکالته – MeccAlte) به بازار عرضه می گردند . کمپانی بنز برای بهترین بودن نیازمند همکاری با بهترین هاست ، لذا کمپانی مکالته که خود به تنهایی یکی از غول های صنعت ديزل ژنراتور و تولید مولد است به نوعی شریک تجاری آن ها در این امر بشمار می رود . کمپانی مکالته که به ژنراتورهای  قدرتمند و پربازده خود در شرایط سخت معروف است ، در طی هفت دهه از شروع فعالیت خود ، همواره جز پیشگامان این حوزه بوده است . همانطور که می دانید ، بخش دیزلی این ماشین آلات قطعاتی مکانیکی و بخش ژنراتوری آن ها قطعاتی الکترونیکی می باشند . به ضرس قاطع می توان گفت خط تولیدی در دنیا وجود ندارد که توامان این دو بخش را بسازد و هریک از آن ها در اماکنی جداگانه تولید می شوند . پس از ساخت این قسمت ها ، برای مونتاژ محصولی نهایی ، مجموعه ای مانند بنز وظیفه کوپله این قطعات را بر عهده می گیرد . کوپله این ديزل ژنراتور به معنی قرار گرفتن ژنراتور مکالته روی شاسی بنز ، ساخت تابلوی کنترل و همخوانی آن با موتور متناسب با آن می باشد . از رایج ترین ديزل ژنراتور های بنز موجود در بازار ایران می توان به مدل های 364 OM ، 5 OMو 357OM اشاره کرد که به ترتیب دارای توان 80 تا 210 کیلو وات می باشند .

ديزل ژنراتور برق

ديزل ژنراتور های برق از آن دست ماشین آلاتی هستند که علاوه بر کاربرد فراوان و مفیدشان ، کمتر مورد توجه قرار می گیرند . این ماشین آلات ، با وجود کار شبانه روزی در موارد متعدد ، آنطور که باید و شاید مورد نگهداری و تعمیرات قرار نگرفته و در زمانی پیش از تاریخ مقررشان از کار افتاده و مستهلک می شوند ، این در حالیست که بر همگان روشن است که بازدید دوره ای از ماشین آلات و همچنین ابزار و وسایل برقی و مکانیکی سبب می شود تا علاوه بر اطلاع از ناهنجاری های احتمالی ( خرابی یک قطعه و یا آلودگی محیط ) و تصحیح آن بر عمر دستگاه نیز افزوده شود . حال ديزل ژنراتور ها نیز همانند سایر ادوات صنعتی مشمول این امر می شوند ، هرچند این بازرسی  بسته به برند سازنده ، طول عمر ، توان ، ساختار فیزیکی و سایر عوامل مکانیکی آن متفاوت است ، اما وجود آن برای تمامی ديزل ژنراتور های برق لازم و ضروریست . در یک روش کارامد نگهداری و تعمیرات ، وارسی سیستم به دوره های روزانه ، هفتگی و ماهیانه تقسیم می شود . در بازرسی روزانه از ديزل ژنراتور برق ، توجه به میزان صدا و لرزش دستگاه ، سیستم خنک کننده موتور و ژنراتور ، بررسی درجه حرارت آب ،اگزوز و فرکانس ديزل ژنراتور ، کنترل ولتاژ خروجی دستگاه و جریان تحریک ژنراتور و در نهایت حصول و اطمینان از باز بودن زبانه جلوی رادیاتور از مهمترین موارد بازرسیست . نکته حائز اهمیت در حین این بازرسی ها ، منحصر بفرد بودن شرایط برای هریک از دستگاه ها می باشد ، به عبارتی دیگر ، ممکن است ژنراتوری در شرایطی کار کند که به هیچ وجه برای آن مناسب نباشد ، در حالی که همین شرایط برای ژنراتوری دیگر ایده آل باشد . اطلاع از شرایط مناسب برای هر ديزل ژنراتور برق ، با مطالعه کاتالوگ آن امکان پذیر است . در ادامه این بازرسی ها ، به بررسی هفتگی وضعیت ، آب ، روغن و سوخت دستگاه می رسیم . در این دوره ها ، مسئول نت (نگهداری و تعمیرات) یک مجموعه ، با بررسی پمپ روغن ، از عدم نشتی ، اندازه مناسب و کیفیت مطلوب  آن اطمینان حاصل می کند . به موازات این عمل ،  به چک کردن نقاط مختلف رادیاتور پرداخته تا علاوه بر تخمین اندازه و سنجش کیفیت آب موجود در آن ، از نشتی احتمالی رادیاتور و اتصالات آن نیز مطلع گردد . اتمام سوخت یک ديزل ژنراتور و وضعیت باتری این ماشین ، در صورت تضعیف و کمبود ، بر روی نمایشگرهای دستگاه خودنمایی می کند ، اما رسیدگی به آن ها پبش از اتمام نیز امری منطقی و موثر است . نظافت دستگاه با کمک هوای صنعتی ، برس موئی و سایر شوینده های سازگار با ماشین نیز در زمره مراقبت های هفتگی از دستگاه قرار می گیرند . اقدامات ماهیانه جهت بازرسی صحت یک ديزل ژنراتور برق نیز جنبه مکانیکی و فنی بیشتری دارد . کنترل فیلتر های هوا و روغن دستگاه و تعویض آن در صورت لزوم ، بازدید از لرزه گیر های پلاستیکی ، بررسی وضعیت یاتاقان ها و گریس کاری آن ها ، کنترل تمامی کابل های بکار رفته در سیستم برق رسانی ، ترمیم و تعویض آن ها با مشاهده کوچکترین نا همگونی و همچنین سنجش و ثبت عملکرد دستگاه در ادوار مختلف و مقایسه آن ها با یکدیگر از مهمترین عوامل نگهداری صحیح از یک ديزل ژنراتور برق می باشد .

دیزل ژنراتور برق اضطراری

الکتریسیته ( نیروی برق ) در زندگی ما به اندازه ای ریشه دوانیده است که حیات بدون آن غیر قابل تصور است . با نگاه به پیرامون خود – منزل ، محل کار ، مسیر های تردد و … – درمیابیم که مهمترین اشیاء پیرامون ما با برق کار می کند . نبود برق در منازل ، علاوه بر تاریکی ، از کار افتادن تلوزیون ، یخچال ، کولر و سایر لوازم برقی و پس از مدتی از کارافتادن لوازم شارژی مانند تلفن همراه را در پی خواهد داشت . در محیط کار نیز عدم دسترسی به اطلاعات کامپیوتری و اینترنت برای کارمندان و عدم کاربرد وسایلی همچون دستگاه پوز برای کسبه ، فقط گوشه کوچکی از فقدان این نعمت بزرگ می باشد . شاید سال ها قبل اگر چنین ادعایی می شد ، به عنوان سخنی نسنجیده مورد تمسخر قرار می گرفت ، اما امروزه با وجود بنای همه پدیده های نوظهور بر پایه برق ، نبود این انرژی خسارات جبران ناپذیری به بار خواهد آورد . در مقیاس های بزرگتر ، نبود برق سبب تاخیر و مشکل در ناوگان حمل و نقل ( اعم از هوایی و زمینی ) ، ایجاد اختلال در نظام بانکی ، بروز مشکلات عدیده ای در سیستم دفاعی کشورها و سایر نقاط حساس آن به بار می آورد . از اهمیت نیروی برق در بیمارستان ها ، مدارس و سایر اماکن پرتردد نیز نمی توان بسادگی گذشت . وجود چنین وابستگی تنگاتنگ و البته خطرناکی سبب شده است تا واحدهای مدیریت بحران به فکر چاره ای برای این معضل باشند . قطعی برق ، چه به اندازه چند دقیقه و چه به اندازه چند روز که معلول خطا های فردی کارکنان نیروگاه‌ها ، آسیب دیدگی شریان های انتقال نیروی برق ، پست‌های برق و سایر بخشی‌های سیستم توزیع انرژی الکتریکیست ، اتصال کوتاه و یا اضافه بار در سامانه توزیع می باشد خساراتی مختص به خود را در پی دارد لذا نمی توان با این طرز تفکر که این اتفاق بی اهمیت است ، از آن گذشت . بروز حوادثی نظیر سیل ، زلزله و صاعقه شدید که قطعی برق منجر می شوند  نیز از دیگر عوامل طبیعیست که نمی توان وقوع آن ها پیش بینی کرد . در تمامی موارد فوق وجود یک دیزل ژنراتور برق اضطراري می تواند از آسیب دیدگی به سخت افزار های برقی و تخریب آن ها جلوگیری کند . بطور مثال ، یکی از حساس ترین وسایل برقی در برابر نوسانات و قطعی برق کامپیوتر ها می باشند . در توضیحی ساده می توان گفت فعل و انفعالات نرم افزاری جاری در یک کامپیوتر توسط سلسله مراتبی خاص انجام می پذیرد ، به عنوان مثال وظیفه دوم پس از اتمام وظیفه اول انجام شده و وظیفه سوم سیستم پس از اتمام وظیفه دوم آن . اینگونه فعالیت های زنجیر وار که برای راه اندازی و خاموش کردن سیستم نیز رعایت می شوند ، در صورت قطعی برق از هم گسسته شده و به تخریب نرم افزار و اطلاعات آن منتج می شود . یکی دیگر از قسمت های حساس کامپیوترها که در اثر نبود دیزل ژنراتور ی حامی و قطعی برق آسیب می بیند ، هارد دیسک سیستم می باشد . زمانی که سوزن (نوک) این قطعه در حال خواندن یا نوشتن مطلبی باشد و جریان برق قطع شود ، علاوه بر آسیب دیدن دیتای مورد پردازش ، این نوک مسافتی را تا نقطه اولیه خود جهش می کند که تکرار این عمل ، عمر قطعه را به شدت می کاهد . آسیب های رایانه در برابر نوسانات برق بیشمار است ، اما راه حل ساده ای برای فرار از آن وجود دارد ؛ استفاده از دیزل ژنراتور برق اضطراری . این دیزل ژنراتور ها که در حالت آماده باش قرار دارند ، به محض افت یا افزایش ولتاژ برق ، آن را از مسیر خارج کرده و تا ترمیم آن به برق رسانی مشغول می شوند .

دیزل ژنراتور ام وی ام

با نگاهی به تاریخچه دیزل ژنراتور ها و همچنین موتورهای اتومبیل ، به نقاط فراوانی برمی خوریم که این دو پدیده به هم رسیده ، بر روی دیگری اثر گذاشته یا تاثیر پذیرفته اند . یکی از این نقاط ، دوران اوج نابغه ای به نام «کارل بنز» می باشد . کارل فریدریش بنز  (۱۸۴۴ – ۱۹۲۹) مهندس اتومبیل ، طراح موتورهای بنزینی و موسس کمپانی مرسدس بنز بود . در طی گذشت این سال ها ، خیل عظیمی از اقدامات وی در سایه نام بزرگ کمپانی بنز قرار گرفتند . یکی از این اقدامات تاسیس مجموعه کارل بنز و آگوست (اوت) ریتر در در مانهایم بود . این مجموعه که با نام Mechanische Werkstätte یا کارگاه مکانیکی شروع بکار کرد ، اولین شرکت کارل به طور مستقل بود . این مجموعه که مامنی برای انجام تحقیقات و آزمایشات وی برای طراحی و ساخت اتومبیل های 3 چرخ ، 4 چرخ اکسل دار و بنزینی بود ، اولین اثر خود را در سال 1880 بر جای گذاشت . ساخت اولین موتور گازسوز در این سال و ساخت اولین موتور بنزینی 6 سال پس از آن ، از جمله یکی مهمترین اقدامات کارل بنز و همچنین تاریخ خودروسازی بود که در این مجموعه اتفاق افتاد . از نکات قابل توجه این رویداد ، وجود گواهی ثبت این اختراع با شماره 37435 در اداره مالکیت معنوی کشور آلمان می باشد . در طی سالیان متمادی ، نام این مجموعه  (MWM یا Motoren-Werke Mannheim) دچار تغییرات فراوانی شد ؛ به عنوان مثال نام  « کارخانه ذوب آهن کارل بنز » در سال ۱۸۷۲ جایگزین نام قبلی شده و 10سال بعد نیز نام آن به « شرکت نفتی مانهایم » تغییر کرد . در طی این سالیان ، کارل بنز به دلیل تاسیس مجموعه بنز و شراکت با کمپانی های دیگر ، توجه کمتری به مجموعه مذکور داشت ، لذا خط مشئ این کارگاه نیز به کلی تغییر کرد . با  گذشت 1 دهه از قرن قرن بیستم (1910) این مجموعه به ساخت دیزل ژنراتور و سایر موتور های دیزلی روی آورد . همانطور که تمامی کارخانه ها برای بقای خود نیاز به ادغام یا تفکیک دارند ، مجموعهMWM  نیز در طول تاریخ خود دچار چنین تغییراتی شده است . ادغام با کمپانی DEUTZ در سال 2005 و همچنین ادغام با Caterpillar در سال 2011 گوشه ای از این تغییرات می باشد . مجموعه MWM (که به اشتباه MVM نیز نامیده می شود) در طی 140 سال فعالیت خود ، همواره با تکیه بر شعار انرژی ، تاثیر گذاری ، محیط زیست  در حیطه فعالیت خود ، مجموعه ای پویا و سرآمد بوده است . این مجموعه در سال 2013 و در پی همکاری با کاترپیلار ، نام خود را به Caterpillar Energy Solutions GmbH تغییر داد ، هرچند محصولات آن ها با نام قدیمی خود یعنی  MWM به بازار عرضه می گردد . تعدد در تغییر نام این شرکت سبب نشده است دیزل ژنراتورهایی نظیر DEUTZ Power Systems  یا DPS که از تولیدات قدیمی این مجموعه هستند فراموش شده و به کاربران آن ها سرویس داده نشود . امروزه این مجموعه که یکی از پردرآمدترین ترین شرکت های فعال در حوزه دیزل ژنراتور ها می باشد ،  با توجه به اثرات مضر گلخانه ای ، در پی تولید ژنراتورهایی با قدرت 400 تا 4000 کیلووات بوده است . MWM  علاوه بر رعایت استاندارد های لازم برای جلوگیری از تولید آلاینده ها در محصولاتش ، دارای مرکزی آموزشی برای تعلیم و تربیت دوستداران محیط زیست می باشد .

راهنمای انتخاب دیزل ژنراتور

در مقالات پیشین به تفصیل در مورد ماهیت دیزل ژنراتورها سخن گفتیم . دراثنای این توضیحات بیان شد که دیزل ژنراتور نوعی مولد است که انرژی سوخت های فسیلی را به برق تبدیل می کند . کاربرد عمده این دستگاه نیز در اماکنی بود که امکان دسترسی به برق شهری را نداشته یا استفاده از برق مستقیم شهری برای این اماکن پرهزینه و کم بازده باشد . این نوع مولد نیز مانند سایر کالاهای صنعتی در ابعاد و توان های گوناگون تولید می شود که دلیل آن نیز کاملا مشخص است ، پاسخگویی به سلایق و نیازهای گوناگون . به عنوان مثال اگر تمامی افراد یک جامعه  قصد خرید دستگاه تلویزیونی را داشته باشد و با این ذهنیت که «همگی آن ها یک کار را انجام می دهند» دیگر نیازی به فعالیت شرکت های گوناگون در این زمینه نبود . در چنین شرایطی یک مجموعه با انحصاری کردن حق تولید تلویزیون و ساخت فقط و فقط یک مدل دستگاه به خواسته خود رسیده و به نیاز مردم پاسخ می داد . اما عاملی که سبب می شود تا همچنین اتفاقی رخ ندهد ، علایق و نیاز های متفاوت کاربران می باشد . به عنوان مثال کارفرمایان با توجه به ابعاد محیط قرار گیری تلوزیون ، کیفیت تصویر ، قیمت ،  برند و کشور سازنده و سایر امکانات آن دست به خرید نمونه دلخواه خود می زنند . حال اگر بخواهیم چنین موضوعی را به دیزل ژنراتورها تعمیم دهیم ، به راحتی دلیل کثرت مدل ها و کمپانی های سازنده آن را متوجه خواهیم شد . به عنوان مثال اگر کارفرمایی نیاز واقعی مجموعه خود به نیروی الکتریسیته و توان آن را نسنجد ، نمی تواند ژنراتوری مناسب انتخاب کند . در چنین حالتی و ارتکاب اشتباه در انتخاب و برگزیدن ژنراتوری با توان کمتر از نیاز ، کارها به درستی انجام نمی پذیرد و با انتخاب ژنراتوری با توان بیشتر ، هزینه های جانبی مجموعه  بیشتر می شود ؛ در نتیجه آگاهی از توان دستگاه ها و برآورد توان مورد نیاز در خرید یک دیزل ژنراتور در اولویت انتظارات یک کارفرما از مولد جدید خود قرار دارد . برای این کار لیستی از تولید و عرضه کنندگان دیزل ژنراتور پیش روی شما قرار دارد ، تولید کنندگانی که هریک از یک کشور بوده و سیستم متریک خود را دارند ( به عنوان مثال توان یکی بر حسب اسب بخار و دیگری بر حسب کیلو وات بیان شده است ) ، لذا یکسان سازی این داده ها کمک بزرگی در مقایسه این ماشین آلات می کند . در جداول تبدیل استاندارد ، تبدیل هایی نظیر « اسب بخار× ۰/۷۳۶ = کیلووات» و «کاوا × ۰/۸ = کیلووات » کاربرد بیشتری دارند . در گام بعدی تشخیص دیزل ژنراتور مناسب ، آگاهی از مصرف کنندگان موجود و میزان انرژی مصرفی هریک حائز اهمیت می باشد ، به عنوان مثال نیروی محرکه یک لامپ و یک ماشین ابزار CNC یکی نمی باشد ، لذا با ضریب دهی به هریک ، به محاسبه میزان توان مورد نیازمان می پردازیم . در این محاسبات موتورهای الکتریکی که در بدو روشن شدن توان بیشتری می طلبند ( راه اندازی مستقیم ) ضریب ۲/۵ ، موتورهای ستاره مثلث ضریب۱/۷ و موتورهای سافت درایو ضریب ۱ می گیرند . پس از محاسبه توان این ماشین آلات و احتساب درصد خطا ، توان ماشین آلاتی که با برق سه فاز کار می کنند را با یکدیگر و توان ماشین آلاتی که با برق تک فاز کار می کنند را نیز با هم نوعانشان جمع می کنیم . با تقسیم مجموع اعداد به دست آمده در جمع تک فاز ها به 3 و جمع حاصل تقسیم با مجموع 3 فاز ها ، توان مورد نیاز به دست می آید . پس از این مراحل ، با انتخاب دیزل ژنراتوری مناسب ، نیمه دیگر مسیر را نیز می پیماییم .

درباره دیزل ژنراتور دست دوم

بدون شک همه ما تجربه برخورد با اجناس دست دوم را داشته ایم ، چه زمانی که قصد تعویض یکی از لوازم منزل خود به عنوان فروشنده و چه زمانی که قصد ابتیاع خوردویی دست دوم به عنوان خریدار داشته ایم ، با کالاهایی روبرو بوده ایم که مالک اولیه آن به هر دلیلی ، تمایل و توانایی نگهداری از آن ها را نداشته است . به عنوان مثال در موارد فوق ، شخصی در پی پاسخگو نبودن لوازم آشپزخانه اش به نیازهای روزمره وی  قصد تعویض این لوازم و جایگزینی آن ها با لوازمی بهتر را دارد و یا شخصی به دلیل نیاز مبرم به پول ، اقدام به فروش خودروی خود می کند . شاید صدها دلیل برای خرید و فروش این قبیل کالاها و ظهور پدیده ای به نام «کالای دست دوم» وجود داشته باشد ، اما آنچه که بدیهیست عدم توانایی اظهار نظر در مورد عیوب و نقاط قوت این نوع کالاست ، به بیانی دیگر نمی توان با قضاوت کلی اذعان داشت که همه وسایل دست دوم خوب و یا همه آن ها بد می باشند . گاه ممکن است وسیله ای دارای راندمانی حداکثری باشد اما به دلیل اینکه مالک آن نیازمند کارکردی بیشتر و گسترده تری می باشد به فروش آن مبادرت ورزد ، در حالی که ممکن است همین کالا برای شخص دیگری با سطح توقع پایین تر ، وسیله ای فوق العاده به نظر برسد . از این روست که سطح توقعات از یک کالا سبب می شود تا دست دوم بودن آن خوب یا بد به نظر برسد . برای تفهیم بهتر موضوع ، می توان خودرویی تولید داخل را در نظر گرفت . زمانی که این خودرو از کمپانی تحویل گرفته شده و مورد استفاده قرار می گیرد ، پس از مدتی به فرد دیگری واگذار می گردد . در این فعل و افعالات مالک اولیه در پی بهره گیری از خدماتی نوین تر از یک خودروی خارجی می باشد ، این در حالیست که مالک ثانویه آن از امکانات و کارایی خرید خود به شدت خشنود است ، لذا می توان نتیجه گرفت رضایت از کالاهای دست دوم امری نسبی بوده و به نیاز و سطح توقع خریداران آن بستگی دارد . موارد فراوانی نیز برای ما پیش آمده است که در نقش یک فروشنده قصد واگذاری یک کالا را داشته ایم . هرچند در این حالت با آگاهی کامل از ماهیت جنس مورد نظرمان و توانایی واقعی آن اقدام به فروش می کنیم ، اما باز هم این نیاز های خریدار است که شرط اصلی انجام این معامله می باشد . در کنار همه این عوامل ، افراد بسیاری را دیده ایم که استفاده از اجناس دست دوم را ناپسند می دانند اما در صنعت انجام چنین عملی کسر شان نمی باشد . در دنیای صنعت ، همه روزه از ابزار آلات و ماشین هایی نوین رونمایی می گردد . گاهی ارتقاء سطح یک کارخانه با کمک این ماشین آلات به هیچ عنوان مقرون بصرفه نمی باشد ، از سویی دیگر در شرایط تحریم کشورمان ، دستیابی به برخی از تکنولوژی ها نیز نا ممکن است ، لذا بهترین راه در این شرایط استفاده از ماشین آلات دست دوم می باشد . دیزل ژنراتور ها نیز به عنوان عضوی از این خانواده بزرگ ، در کسوت ماشین آلات صنعتی به صورت دست دوم خرید و فروش می شوند . همانطور که گفته شد ، به کلی نمی توان از خوبی و بدی یک دستگاه – مثلا دیزل ژنراتور –  سخن گفت ، اما به حتم می توان گفت که نیاز یک کارفرما عیار آن را مشخص می کند . از دیگر فواید استفاده از دیزل ژنراتور یا هر وسیله دست دوم دیگری ، می توان به قیمت مناسب آن اشاره کرد . وسیله ای را در نظر بگیرید که فقط یک هفته از تولید و استفاده از آن گذشته است ، بی تردید نمی توان این دستگاه را وسیله ای مستهلک دانست اما با توجه به تعاریف ، ای وسیله در صورت فروش کالایی دست دوم بوده و قیمتی به مراتب پایین تر از قیمت اولیه خود دارد ، در نتیجه تجسس برای یافتن دیزل ژنراتور یا هر ابزار صنعتی دیگری با کارکرد پایین و قیمت مناسب به نتایج خوبی منتهی می گردد .

دیزل ژنراتور استریم

دیزل ژنراتور استریم یکی از پر طرفدارترین دیزل ژنراتور های بازار ایران می باشد . این محصولات چینی که عمدتا در 3 مدل 1GF ، 2GF و 3GF تولید و به فروش می رسند ، توانی بین 10 تا 50a کیلو وات دارند . در مورد کاربرد دیزل ژنراتور ها اطلاعات فراوانی وجود دارد ، اما کاربرد ژنراتورهای کوچک – مانند استریم – معمولا در سایه نمونه های بزرگتر قرار گرفته است . ابعاد این نوع ژنراتور بسیار کوچک است ، لذا نمی توان انتظاری که از یک ژنراتور غول پیکر داریم از این دستگاه ها داشته باشیم ، اما گاهی همین کوچکی و توان اندک نیز چنان گرهی از کار کارفرمایان خود می گشایند که با هیچ ژنراتور دیگری امکان پذیر نیست . به عنوان مثال در یک درمانگاه کوچک که امکان خرید دیزل ژنراتور ی گران قیمت وجود ندارد ، خرید و نصب یک ژنراتور استریم سبب می شود تا در هنگام قطع احتمالی برق شهر ، پزشکان ، پرستاران و بیماران با مشکل خاصی مواجه نشوند ، کمااینکه این قطعی برق ممکن است به قیمت جان یک بیمار تمام شود . پس می توان نتیجه گرفت کاربرد این ژنراتورهای کوچک تامین برق موقتی و در زمانی محدود می باشد . از دیگر کاربرد های ژنراتور استریم می توان به استفاده از آن ها در چاه های آب (برای روشن کردن پمپ آب ) ، فروشگاه ها ، رستوران ها و سایر اماکنی که بدون برق و روشنایی خالی از سکنه (مشتری) می شوند اشاره کرد . در سال های اخیر و در پی استفاده بی حد و حصر از نیروی برق (خصوصا در تابستان پایتخت) ، شاهد قطعی برق در فواصل زمانی معین و مشخصی بوده ایم که به نوعی جیره بندی شبیه است . در چنین مواقعی ، قطعی برق برای برخی شرکت ها ، تعبیر واقعی یک ضرر و زیان بود ، چرا که علاوه بر پرداخت حقوق به کارمندان خود درازای انجام هیچ کاری ، از زمان بندی امور نیز عقب افتاده و از سوی دیگر این قطعی برق می توانست به پایگاه اطلاعاتی آنان آسیب رساند ؛ در چنین شرایطی شاهد آن بودیم که مدیران کارآزموده با استفاده از همین دیزل ژنراتور های استریم ، از یک تهدید یک فرصت ساخته اند و نه تنها از انجام امور باز نمانده اند ، بلکه در بلند مدت نسبت به رقبای خود نیز پیشی گرفته اند . شاید در نگاه اول خرید یک دیزل ژنراتور پر هزینه به نظر برسد ، اما در بلند مدت و با دفع تهدیدات ناشی از قطعی برق مقرون بصرفه خواهد بود . یکی دیگر از کاربردهای این وسیله که به نوعی برای ما ایرانیان ملموس تر می باشد ، استفاده از دیزل ژنراتور استریم در دسته های عزاداریست . بدن شک هریک از ما تجربه برخورد با این وسیله در این ایام را داشته ایم ، یک «موتور برق» که با سوزاندن سوخت تزریقی به آن ها ، برق لازم برای روشنایی و استفاده از سیستم صوتی را مهیا می کنند . در معرفی هریک از مدل های این ژنراتور نیز لازم به ذکر است که مدل GF1 این وسیله با کوپل پولی – تسمه و تک سیلندر می باشد . مدل های GF2و3 نیز ژنراتورهای معمولی و مشابهیند با این تفاوت که 3GF به دلیل داشتن محفظه ای عایق ، آلودگی صوتی کمتری دارد . از مهمترین قطعات این وسایل نیز می توان به چارچوب فولادی ، باک سوخت درونی ، فیلتر صدا ، لرزه گیر ، تابلو کنترل ، حفاظ های ایمنی و باتری آن اشاره کرد .در پایان لازم به ذکر است که خرید این وسیله از نمایندگی های معتبر آن ، از مزایایی نظیر گرانتی 5 تا 10 ساله ، حمل ، نصب و راه اندازی رایگان برخوردار است .