انواع ژنراتور

ادبیات فارسی ، مملو از ابیات ، اشعار ، امثال و متونیست که توجه به هریک و سرلوحه قرار دادند آن ها در زندگی ، انسان را به راه راست هدایت می کند . این آثار که تحت تأثیر آموزه های دینی ، عرفانی و سال های تجربه اندوزی قدما نگاشته شده اند ، نه تنها تاریخ انقضاء نداشته و از ازل تا ابد قابلیت توجیه مسائل مختلف را دارند ، بلکه به زمینه خاصی نیز محدود نشده و می توان آن ها را سرلوحه اقداماتی مختلف در زمینه های متعددی قرار داد . به عنوان مثال ، شاید مصرع « هر کسی را بهر کاری ساختند » از مولوی ، در نظر اول هیچ سنخیت و تناسبی با دنیای سرد و خشن دیزل ژنراتور ها نداشته باشد ، ولی با توجه به معنای آن ، می توان به زبانی ساده بیان داشت که انواع مختلف این دستگاه ، با مصرف گوناگون ، توان خروجی متفاوت و ساختار فیزیکی خاص ، کاربردی منحصر بفرد داشته که از عهده دستگاه دیگری بر نمی آید . با ارائه این مقدمه ، قصد داریم تا به بررسی انواع ژنراتورهای مصرفی در ساختار دیزل ژنراتور بپردازیم . در طبقه بندی دیزل ژنراتور ها ، توجه به این مساله مهم است که بدانیم وجود اختلاف در ساختار ، ابعاد ، نوع سوخت و توان آن ها ، به معنای برتری یکی بر دیگری نیست . به عنوان مثال ژنراتوری که توان خروجی بالایی دارد ، ممکن است آلودگی های صوتی و مصرف سوخت بالایی نیز داشته باشد و یا ژنراتوری با عدم قابلیت شروع بکار خودکار ، حجم کوچکی را اشغال کرده و امکان استفاده از آن در یک ساختمان مسکونی میسر باشد ؛ لذا می توان نتیجه گرفت که این کاربر و نیازهای اوست که بهترین ژنراتور را برمی گزیند . طبقه بندی این محصولات بر حسب نوع سوخت مصرفی آن ها (بنزینی – دیزلی و دوگانه سوز) ، بر حسب کاربرد (اضطراری ، پایه ، دائمی و چندمنظوره ) ، ابعاد ، توان خروجی (تکفاز و سه فاز) و … انجام می پذیرد . در همین اثنا ، طبقه بندی های مختلف به معنای مرتب سازی انواع ژنراتورها بر حسب یک ویژگی مشترک بین آن ها می باشد . مثلاً در مقایسه دیزل ژنراتور های گاز سوز و بنزینی می دانیم که ژنراتورهای دیزلی ، با توجه به نوع احتراق خود ، نیاز به شمع و جرقه نداشته و سازوکاری ایمن تر در ساختار خود دارند . این در حالیست تولید انرژی یکسان در ژنراتور دیزلی ، مصرفی سوختی در حدود نصف حالت مشابه در ژنراتورهای بنزینی را دارد . اما از سویی دیگر همین ویژگی ها سبب شده از تا ژنراتور دیزلی یا گازسوز ، برای احتراق و رسیدن به دمای انفجار در روزها و اماکن سرد ، فشار بیشتری را تحمل کند ، در حالی که ژنراتور بنزینی با انفجار حاصل از جرقه شمع ، بازدهی یکسانی نسبت به سایر فصول سال دارد . اگرچه قابلیت جابجایی این دو محصول با یکدیگر برابر می باشد ، اما می توان ژنراتور بنزینی را بواسطه امکان قرارگیری مخزن آن در نقاط مختلف ، اندکی سبکتر دانست ؛ در حالی که در همین شرایط توان دیزل ژنراتور از رقیب خود بیشتر می باشد . اگرچه هر گونه ژنراتور مولد برق ، نیاز به وارسی مرتب و دوره ای دارد ، اما حساسیت بیشتر ژنراتورهای بنزینی به دلیل مجاورت سوخت و مشعل سبب می شود تا ریسک استفاده از این محصول بالاتر بوده ، نیاز به مراقبت بیشتری داشته باشد و قطعات آن نیز زودتر از دیزل ژنراتور معیوب شوند . با مقایسه ساختار فیزیکی این دو دستگاه ، ژنراتورهای دیزلی ابزاری مفیدتر به نظر می رسند ، اما در فاکتور قیمت از ژنراتورهای بنزینی شکست می خورند . هزینه اولیه خرید یک دستگاه ، با ضریبی چند برابر ، یکی از مهمترین عوامل تعیین کننده انتخاب نهایی می باشد ؛ با این حال اگر فاکتورهایی نظیر نگهداری و تعویض قطعات را نیز در نظر بگیریم ، حتی از نظر قیمتی نیز خرید دیزل ژنراتور در بلند مدت مقرون بصرفه تر خواهد بود .

دیزل ژنراتور