فروش ژنراتور

در خرید و فروش دیزل ژنراتور و سایر ماشین آلات صنعتی ، عوامل متعددی در قیمت نهایی محصول تاثیر گذارند . توان دائم، توان اضطراری (توان لحظه استارت دستگاه به مدت تقریبی 1 ساعت که در حالت بیشینه خود قرار دارد) ، تعداد سیلندر ، میزان بار ، ضریب قدرت ، کشور سازنده آن ، برند و پیشینه مجموعه تولید کننده ، حداکثر و حداقل شدت جریان ، دمای مطلوب فعالیت دستگاه ، نوع کوپله ، کانوپی و میزان آلودگی صوتی آن ، نوع فاز خروجی (تک فاز یا سه فاز) و سال های کارکرد دستگاه ( نو یا دست دوم بودن) از جمله عوامل تعیین کننده قیمت فروش دیزل ژنراتور می باشند. در همین رابطه ، با مد نظر قرار دادن فاکتورهای فوق و با بررسی بازار فروش محصولات اکستریم چینی در ایران ، آلترناتورهای دست اول تکفاز این کمپانی با توانی از 3 تا 30 کیلو وات ، با قیمتی در حدود 500.000 تا 1.500.000 تومان بفروش می رسد . با تبدیل شدن این ماشین آلات به دستگاه های 3 فاز و با فرض توان خروجی 3 تا 60 کیلوواتی آنها که محبوبیت بیشتری نیز نزد مصرف کنندگان دارد ، قیمت دستگاه های مذکور نیز افزایش یافته و با تغییر متغیرهای فوق الذکر بین 500.000 تا 3.000.000 تومان تغییر می کنند . اما توان مصرفی و مجموعه های سازنده دیزل ژنراتور همواره ثابت نبوده و مصرف کنندگان توان و قابلیت های بیشتری از آن ها می طلبند . با بررسی دیزل ژنراتورهای چینی استمفورد پاور ، به توان های 6 تا540 کیلوواتی برخورد می کنیم که گستره وسیع تری از قیمت و قدرت را تحت پوشش خود قرار می دهند . قیمت فروش این نوع دیزل ژنراتور که تنوع زیادی نیز دارد از 1.500.000 تا 30.000.000 تومان متغیر است ؛ بدیهیست که این افزایش قیمت با ظرفیت خروجی دیزل ژنراتور رابطه مستقیم دارد . اگر مجموعه ای به محصولات چینی اعتقاد نداشته و عمر بلند و کارکرد موثر آن را در گرو تولیدی اروپایی یا آمریکایی بداند ، ملزم به صرف هزینه ای بیشتر نیز می باشد . به عنوان مثال دیزل ژنراتور مکالته ایتالیایی که حتی توان خروجی 1.5 کیلوواتی را نیز پوشش میدهد ، از 600.000 تومان تا 37.000.000 تومان (که بهای دیزل ژنراتوری 550 کیلو واتیست) ارزش گذاری می شود . لیست کامل قیمت دیزل ژنراتورهای موجود در سایت و یا با هماهنگی کارشناسان فروش قابل دسترسی می باشد .

دیزل ژنراتور

انواع ژنراتور

ادبیات فارسی ، مملو از ابیات ، اشعار ، امثال و متونیست که توجه به هریک و سرلوحه قرار دادند آن ها در زندگی ، انسان را به راه راست هدایت می کند . این آثار که تحت تأثیر آموزه های دینی ، عرفانی و سال های تجربه اندوزی قدما نگاشته شده اند ، نه تنها تاریخ انقضاء نداشته و از ازل تا ابد قابلیت توجیه مسائل مختلف را دارند ، بلکه به زمینه خاصی نیز محدود نشده و می توان آن ها را سرلوحه اقداماتی مختلف در زمینه های متعددی قرار داد . به عنوان مثال ، شاید مصرع « هر کسی را بهر کاری ساختند » از مولوی ، در نظر اول هیچ سنخیت و تناسبی با دنیای سرد و خشن دیزل ژنراتور ها نداشته باشد ، ولی با توجه به معنای آن ، می توان به زبانی ساده بیان داشت که انواع مختلف این دستگاه ، با مصرف گوناگون ، توان خروجی متفاوت و ساختار فیزیکی خاص ، کاربردی منحصر بفرد داشته که از عهده دستگاه دیگری بر نمی آید . با ارائه این مقدمه ، قصد داریم تا به بررسی انواع ژنراتورهای مصرفی در ساختار دیزل ژنراتور بپردازیم . در طبقه بندی دیزل ژنراتور ها ، توجه به این مساله مهم است که بدانیم وجود اختلاف در ساختار ، ابعاد ، نوع سوخت و توان آن ها ، به معنای برتری یکی بر دیگری نیست . به عنوان مثال ژنراتوری که توان خروجی بالایی دارد ، ممکن است آلودگی های صوتی و مصرف سوخت بالایی نیز داشته باشد و یا ژنراتوری با عدم قابلیت شروع بکار خودکار ، حجم کوچکی را اشغال کرده و امکان استفاده از آن در یک ساختمان مسکونی میسر باشد ؛ لذا می توان نتیجه گرفت که این کاربر و نیازهای اوست که بهترین ژنراتور را برمی گزیند . طبقه بندی این محصولات بر حسب نوع سوخت مصرفی آن ها (بنزینی – دیزلی و دوگانه سوز) ، بر حسب کاربرد (اضطراری ، پایه ، دائمی و چندمنظوره ) ، ابعاد ، توان خروجی (تکفاز و سه فاز) و … انجام می پذیرد . در همین اثنا ، طبقه بندی های مختلف به معنای مرتب سازی انواع ژنراتورها بر حسب یک ویژگی مشترک بین آن ها می باشد . مثلاً در مقایسه دیزل ژنراتور های گاز سوز و بنزینی می دانیم که ژنراتورهای دیزلی ، با توجه به نوع احتراق خود ، نیاز به شمع و جرقه نداشته و سازوکاری ایمن تر در ساختار خود دارند . این در حالیست تولید انرژی یکسان در ژنراتور دیزلی ، مصرفی سوختی در حدود نصف حالت مشابه در ژنراتورهای بنزینی را دارد . اما از سویی دیگر همین ویژگی ها سبب شده از تا ژنراتور دیزلی یا گازسوز ، برای احتراق و رسیدن به دمای انفجار در روزها و اماکن سرد ، فشار بیشتری را تحمل کند ، در حالی که ژنراتور بنزینی با انفجار حاصل از جرقه شمع ، بازدهی یکسانی نسبت به سایر فصول سال دارد . اگرچه قابلیت جابجایی این دو محصول با یکدیگر برابر می باشد ، اما می توان ژنراتور بنزینی را بواسطه امکان قرارگیری مخزن آن در نقاط مختلف ، اندکی سبکتر دانست ؛ در حالی که در همین شرایط توان دیزل ژنراتور از رقیب خود بیشتر می باشد . اگرچه هر گونه ژنراتور مولد برق ، نیاز به وارسی مرتب و دوره ای دارد ، اما حساسیت بیشتر ژنراتورهای بنزینی به دلیل مجاورت سوخت و مشعل سبب می شود تا ریسک استفاده از این محصول بالاتر بوده ، نیاز به مراقبت بیشتری داشته باشد و قطعات آن نیز زودتر از دیزل ژنراتور معیوب شوند . با مقایسه ساختار فیزیکی این دو دستگاه ، ژنراتورهای دیزلی ابزاری مفیدتر به نظر می رسند ، اما در فاکتور قیمت از ژنراتورهای بنزینی شکست می خورند . هزینه اولیه خرید یک دستگاه ، با ضریبی چند برابر ، یکی از مهمترین عوامل تعیین کننده انتخاب نهایی می باشد ؛ با این حال اگر فاکتورهایی نظیر نگهداری و تعویض قطعات را نیز در نظر بگیریم ، حتی از نظر قیمتی نیز خرید دیزل ژنراتور در بلند مدت مقرون بصرفه تر خواهد بود .

دیزل ژنراتور

قیمت دیزل ژنراتور

اگر از هریک از ما در خصوص تعریف واژه «خرید» سوالی پرسیده شود ، بی تردید طبق مجموعه ای از تجارب و مشاهدات خود ، معنی خرید را دریافت یک کالا (یا خدمت) و در اختیار گرفتن حق مالکیت آن در ازای پرداخت پول یا کالایی هم ارز با آن می دانیم . با اینکه این تعریف اشتباه نبوده ، اما کامل هم نیست . با رجوع به دانش نامه های گوناگون ، خرید را همانند تعریف فوق عملی می یابیم که به دریافت کالایی به منظور انجام فعالیت های بازرگانی یا فراغتی در ازای پرداخت هزینه آن اتلاق می گردد ، اما این تعریف یکی از مراحل آن را نیز انتخاب و بررسی این محصول پیش از هر مرحله دیگری می داند . به عبارتی دیگر ، خرید به معنای دید ، شناخت ، کسب اطلاع و مقایسه یک محصول با محصولات مشابه و سپس دریافت آن می باشد . در همین راستا ، برای همه ما اتفاق افتاده است که برای ابتیاع کالایی (مانند گوشی تلفن همراه یا خودرو) دست به تجسس گسترده ای زده باشیم . استخراج نام برندهای معتبر و در دسترس ، تمییز مدل های برتر و پرچمداران آن ، گفت و گو با دارندگان این محصول یا افرادی که تجربه کار با آن را داشته اند ، اطلاع از مزایا و معایب هریک ، امتیازدهی و اولویت بندی ، مقایسه اینترنتی و کسب اطلاعاتی ملموس تر از کارایی هریک و در نهایت ایجاد توازن میان گزینه ها و بودجه تحت اختیارمان مجموعه اقداماتی است که طبق تعریف «خرید» انجام می پذیرد . در مثال های فوق ، برخی از کالاها به دلیل تیراژ بالا و به تَبَع آن کاربران زیاد ، میزان مرغوبیت خود را نشان داده و آگاهی از کیفیت آن کار سختی نمی باشد . به عنوان مثال اگر در خصوص خودروی پراید و یا پژو 206 که به وفور در محیط اطرافمان قابل مشاهده است قصد تحقیق داشته باشیم ، حتی افرادی که تجربه سواری با آن ها را نیز نداشته اند نظرات کم و بیش درستی را ارائه می دهند و با اندکی تحقیق بیشتر ، می توانیم مزایا و معایب آن ها را بر اساس سال تولید نیز طبقه بندی کنیم . برخی کالاهای دیگری نیز وجود دارند که که علاوه بر ناشناس بودن برند و پیشینه آن ها ، به دلیل قیمت اندک یا مصرف محدود و مقطعی آن ها ، بدون پرس و جو خریداری می شوند . اما در مواردی خرید محصولاتی که گران قیمت و پرکاربرد بوده و از طرفی نیز مصرف کنندگان زیادی ندارد ، کار سختی به نظر می رسد . در همین رابطه می توان به دیزل ژنراتور به عنوان محصولی اشاره کرد که با وجود قیمت زیاد و کارکرد طولانی مدت خود ، در میان عامه مردم محصولی شناخته شده نمی باشد . در چنین شرایطی ، اگر بخواهیم با تکیه بر تبلیغات به استخراج اطلاعاتی در مورد کیفیت و قیمت دیزل ژنراتور بپردازیم ، به احتمال زیاد در دام های فروش قرار گرفته و محصولی با ریسک بالا خریداری می کنیم ، لذا مقایسه دیزل ژنراتور های مختلف از نظر قیمت ، مصرف سوخت ، توان خروجی ، نوع کوپله ، امکانات جانبی ، کنترل پنل آن ، ابعاد و سایر عوامل موثر در آن می تواند به انتخاب گزینه اصلح منتهی شود . در این میان ، طبیعیست که مراجعه به کارشناسان با تجربه این کار در وهله اول و فروشندگانی که محصولات متنوعی را در اختیار دارند (در غیر این صورت یا از ویژگی های دقیق محصولات دیگر مطلّع نبوده و یا تمرکزشان بر روی فروش محصولات خود می باشد) راه های مناسب و منطقی برای انتخاب و خرید دیزل ژنراتوری با قیمت مناسب می باشد .

دیزل ژنراتور

 

 

اجزای دیزل ژنراتور

دیزل ژنراتور مجموعه منظمیست که با قرار گرفتن همه اجزا در کنار یکدیگر و انجام وظایف خود ، انرژی نهفته در سوخت دیزلی را به انرژی الکتریسیته تبدیل می کند . در این مسیر ، اجزای دیگری نیز وجود دارند که وظیفه آن ها تسهیل این روند ، بهبود عملکرد دستگاه ، افزایش بهره وری آن در اثر کاهش مصرف سوخت و سازگاری بیشتری این محصول با محیط زیست می باشند . در این مقاله قصد داریم تا با بررسی جداگانه هریک از این اجزا و قطعات ، عملکرد دیزل ژنراتور ها را از منظری دیگر مورد بررسی قرار دهیم . در معرفی اجزای دیزل ژنراتور ، به جز موتور دیزلی و ژنراتور که توضیحاتی اجمالی در خصوص آن ها ارائه شد ،  می توان از سیستم سوخت دستگاه ، رگولاتور ولتاژ ، سیستم خنک کننده  ، اگزوز، سیستم روان کننده ، شارژر باتری ، پنل کنترل و شاسی دیزل ژنراتور یاد کرد . در انتخاب موتور دیزلی ، توجه به نوع سوخت و سوپاپ های این دستگاه از اهمیت فراوانی برخوردارند . سوپاپ های مذکور که به دو گروه سرسوپاپ واقع در سیلندر یا OHV و سرسوپاپ واقع در بدنه یا non-OHV تقسیم می شوند ، با وجود مزایا و معایب مختص به خود ، هریک دارای طرفداران فراوانی می باشند . در این تقسیم بندی ، دیزل ژنراتورهایی که سوپاپشان درون سیلندر قرار دارد ، در نظر اول دارای ابعادی کوچکتری از گروه دیگر می باشند . این گروه با سازوکاری نچندان پیچیده ، دارای کیفیت بیشتر و آلودگی صوتی کمتری می باشد که سبب شده است تا نظر مشتریان بیشتری را به سوی خود جلب کند . قسمت ژنراتور یا دینام دیزل ژنراتور نیز که وظیفه تولید انرژی الکتریسیته را بر عهده دارد ، از دو قسمت استاتور (قسمت ثابت دستگاه متشکل از سیم پیچ های بر روی هسته آهنی) و روتر (قسمت متحرک آن که وظیفه تولید میدانی مغناطیسی را بر عهده دارد) تشکیل شده است . این دو قطعه در تعامل با یک یکدیگر ، بواسطه تحرک یکی و ایجاد اختلاف ولتاژ در دیگری ، به تولید برق متناوب می پردازند . در همین رابطه ، روتر های مورد استفاده در دینام های فوق ، خود به سه نوع  القایی (مورد استفاده در دیزل ژنراتور های بزرگ و فاقد جروبک) ، آهنربایی و با نیروی محرک (محرکی متصل به منبع برق مستقیم) تقسیم می شوند . در انتخاب و خرید این قطعه ، توجه به طراحی و ساخت تمام فلزی آن از اهمیت بالایی برخوردار است ، چرا که نمونه های پلاستیکی آن پس از چند سال مستهلک شده و ساییدگی آن ها خطر آفرین است . در نمونه های جدیدتر این محصول ، جاروبک هایی به منظور نیاز به نگهداری کمتر و تولید بهینه تر برق تعبیه شده است که وجود چنین قطعه ای از نشانه های مطلوبیت دستگاه می باشد . دیزل ژنراتور ، با هر برند و کوپله ای ، ساخت هر کشور و تعبیه شده در هر محیطی ، بدون مصرف سوخت کاربردی ندارد ، لذا این عامل سوخت و سیستم انتقال آن می باشد که سند بقای یک دیزل ژنراتور را امضاء می کند . مصرف سوخت دیزل ژنراتور ها با توجه به ظرفیت تولید و ابعاد آن ها متفاوت است اما به صورت استاندارد ، سوخت مصرفی هر دستگاه قادر خواهد بود تا آن را بطور میانگین به مدت 7 ساعت روشن نگه دارد . در تمامی سیستم های سوخت رسانی این دستگاه ، همواره پمپ سوختی وظیفه انتقال این ماده از مخزن اصلی به محفظه انفجار را بر عهده دارد . صافی سوخت ، نازل سوخت ، آلارم هشدار ، مجموعه اتصالات فلزی و لوله های تهویه نیز از دیگر اجزای تشکیل دهنده این سامانه می باشند .

دیزل ژنراتور

طرز کار دیزل ژنراتور

شناخت اجزا ، نحوه ارتباط آن ها با یکدیگر و مکانیزم حرکتی ماشین آلات گوناگون ، علاوه بر انتقال روش صحیح کار با آن ها ، به ما در تعمیرات و نگهداری آن ها نیز یاری می رساند . به عنوان مثال با در نظر گرفتن خودرو های سواری ، زمانی که از نحوه عملکرد گیربکس (Gearbox)  و سازوکار آن مطلع می شویم ، علاوه بر مشاهده تاثیرات مثبت آن روی رانندگی خود ، در صورت بروز اشکالات مربوط به این سامانه ، می توانیم دلیل آن را حدس زده و موقتاً به ترمیم و تعمیر آن بپردازیم . در همین مثال ، اگر در زمان تعلیم رانندگی به داوطلبین ، طرز کار این زیرمجموعه خودرو نیز آموزش داده شود ، این فرد به سادگی لزوم فشردن پدال کلاچ پیش از تعویض دنده ، دلیل برداشتن ملایم فشار از روی آن پس از تعویض دنده ، دلیل قدرت در دنده های کم و سرعت در دنده های زیاد ، دلیل جهش های ناگهانی و ده ها فوت کوزه گری دیگر در رانندگی را خواهد آموخت . در همین رابطه ، قصد داریم تا در این مقاله با شرح طرز کار دیزل ژنراتور ، به روشن کردن زوایای تاریک و پنهان کار با این دستگاه بپردازیم . در سال های تحصیل خود ، با قانونی آشنا شدیم که کمتر کسی تعریف آن را از یاد برده است ، قانون بقای انرژی . طبق تعریف کلیشه ای این قانون ، میزان انرژی موجود در جهان ثابت بوده (به وجود نمی آید و از بین نمی رود) و فقط تغییر حالت می دهد (از شکل و صورتی به حالت دیگری تبدیل می شود ) . این تغییر حالت گاهی به صورت مستقیم و گاهی بواسطه کمک دستگاه یا سامانه دیگری انجام می شود . اگر صورت های انرژی را انرژی گرمایی ، الکتریکی ، شیمیایی ، تابشی ، هسته ای ، جنبشی و پتانسیل بدانیم ، در مواردی مثل رها کردن یک شئ از ارتفاع انرژی پتانسیل آن بطور مستقیم به انرژی جنبشی تبدیل شده و گاهی هم همانند تابش نور آفتاب به صفحه های خورشیدی بواسطه یک دستگاه ثانویه به انرژی دیگری تبدیل می شود . دنیای اطراف ما مملو از ماشین آلاتیست که این تبدیل انرژی را انجام می دهند ، دستگاه هایی که می توان از دیزل ژنراتور به عنوان یکی از پرکاربرد ترین آن ها یاد کرد .  دیزل ژنراتور ، دستگاهی متشکل از دو قسمت ژنراتور و موتور دیزلی می باشد . این دستگاه با سوزاندن سوخت درون موتور دیزلی ، انرژی پتانسیل آن را به انرژی حرکتی توربین یا پره های این دستگاه تبدیل می کند ، این حرکت در قسمت بعدی به کمک میل لنگ متصل بین دو دستگاه به آهنربای الکترومغناطیسی ژنراتور منتقل شده و طی یک تبدیل انرژی دیگر ، انرژی جنبشی به برق (الکتریسیته) تبدیل می شود . همانطور که در خودروهای سواری ، با فشردن بیشتر پدال گاز ، سوخت بیشتری به داخل سیلندرها پاشیده شده و  سرعت خودرو نیز بیشتر می شود ، میزان برق تولید شده در دیزل ژنراتور نیز تابعی از مقدار سوخت مصرف شده در موتور دیزلی می باشد ، لذا با تکیه بر تنظیم میزان سوخت ورودی می توان مقدار انرژی تولید شده را کنترل کرد . در پایان لازم به ذکر است که انواع توربین ها اعم از آبی و بادی نیز با توجه به سازو کار خود تشابه فراوانی با دیزل ژنراتور های مذکور دارند .

دیزل ژنراتور

 

ديزل ژنراتور اجاره ای
با جستجو در فروشگاه های آنلاین و بررسی قیمت روز دیزل ژنراتور ها در بازار جهانی ، گستره ای از محصولات با ژنراتور و موتورهای دیزل متنوع ، محصول کمپانی های مختلف ، کوپله های گوناگون ، در گستره پهناوری از توان و ساختار فیزیکی منحصر بفرد مشاهده می کنیم . این محصولات بدون وجود چند واسطه و قیمت دسته اول خود ، از 1.000 تا 25.000 دلار قیمت دارند ، قیمتی که با فرض هر دلار 40.000 ریال و پس از تبدیل آن معادل چهار تا یکصد میلیون تومان می شوند . اگر چه برخی از محصولات چینی قیمتی به مراتب ارزان تر از آمار ارائه شده دارند ، اما در مورد محصولات آمریکایی و اروپایی می توان گفت با اضافه کردن وجوه قانونی واردات ، مالیات و همچنین سود واسطه ها ، قیمت های نهایی این محصولات در ایران بیش از این مقدار نیز می شود . در موارد متعددی استفاده از دیزل ژنراتور اجتناب ناپذیر است ، به عنوان مثال نمی توان از نصب و راه اندازی این محصول در مراکز دفاعی ، امنیتی ، درمانی و سایر زیر ساخت های پر اهمیت کشور بسادگی گذشت ، لذا تخصیص بودجه سنگینی برای ابتیاع آن (به صورت نو یا کارکرده) در دستور کار همه مدیران کارآزموده قرار دارد . از طرفی دیگر عدم استفاده از دیزل ژنراتور برای برخی مجموعه ها به منزله تعطیلی کسب و کار آن ها می باشد ، چراکه تامین نیروی لازم جهت را اندازی ماشین آلات به جز بهره گیری از نیروی دیزل ژنراتور ها میسر نیست . در همین رابطه ، بسیاری از مجموعه های نوپا توانایی خرید چنین ماشین آلاتی را نداشته و بدون آن نیز نمی توانند فعالیت کنند ، در نتیجه به خرید ماشین آلات دست دوم یا اجاره آن ها روی می آورند . مقالات فراوانی در خصوص استفاده از ماشین آلات دست دوم در همین وبگاه ارائه و مزایا و معایب آن برشمرده شده است ، اما باید توجه داشت که خریداران این محصول ، مصرف کنندگان دائمی آن تا زمان تعویض و تخریب این دستگاه می باشد ، به عبارتی دیگر خرید دیزل ژنراتور برای افرادی که نیاز مقطعی به آن داشته و پس از اتمام پروژه مصرفی از آن ندارند ، توصیه نمی گردد . توصیه به عدم خرید این دستگاه برای مصارف محدود دلایل فراوانی دارد ، اما بی تردید یکی از مهمترین آن ها کاهش ارزش کالا و از بین رفتن بخشی از سرمایه خریدار در اثر این داد و ستد است . در شرایطی همچون جوشکاری های دوره ای ، پروژه های فصلی در سایت های خارج از شهر ، قطع غیر دائمی برق ، تامین برق سیار (به عنوان مثال در دسته های سوگواری) و مثال هایی از این قبیل گوشه ای از مواردیست که اجاره این محصول از خرید آن بصرفه تر می باشد . قیمت اجاره دیزل ژنراتور نیز همانند قیمت خرید آن ، تابعی از برند ، کشور و سال تولید دستگاه ، توان ورودی و خروجی ، تعداد سیلندر ، ابعاد ، نوع کانوپی ، کیفیت تابلو ، نحوه خدمات پس از فروش و سایر ویژگی های جانبی آن می باشد با این تفاوت که محصول اجاره شده نزد صاحب اصلی خود باز می گردد ، پس ارائه وثیقه ، زمان اجاره و کیفیت محصول پس از بازگشت نیز مورد توجه قرار می گیرند .

دیزل ژنراتور

ديزل ژنراتور اضطراری

در اینکه نیروی برق و الکتریسیه به بخشی جدانشدنی از زندگی ما تبدیل شده است هیچ شکی نیست . روشنایی شهر و خانه هایمان ، کارکرد تلوزیون ، کامپیوتر ، موبایل ، یخچال و سایر وسایل برقی منازلمان ، سیستم بانکداری ، سیستم های امنیتی ، دوربین ها و چراغ های راهنمایی و هزاران وسیله پرکاربرد دیگر با تکیه بر توانایی الکتریسیته و نیروی برق ساخته شده است ، لذا فقدان این انرژی گرانبها به معنای فلج شدن زندگی روزمره ماست . قطعی کوتاه مدت برق ، امری غیر ممکن نبوده و همه ما تجربه قرار گرفتن در محیطی با «برقِ رفته» را داریم . این قطعی که گاه به دلیل بروز خطا در نیروگاه ، صدمه دیدن کابل های انتقال انرژی ، تخریب پست های توزیع برق ، اتصال کوتاه ، اضافه بار مصرف کننده بیش از حد مجاز یا قطعی عمدی از سوی اداره برق به منظور ، تعمیر ، ترمیم ، اصلاح  یا سرویس بخشی از شبکه انجام می پذیرد ، خللی در زندگی فردی ما بوجود نمی آورد ، کمااینکه این قطعی موقت مجال رسیدگی به اموری را به ما می دهد که با وجود برق و به دنبال آن وسایل دیجیتالی به فراموشی سپرده شده اند . اما ممکن است این قطعی برق برای همگان همانند ما ، امری ساده و بی اهمیت تلقی نشود . به عنوان مثال ، این قطعی های مقطعی که به blackout نیز معروفند ، ممکن است به مخاطره جان چند انسان ختم شود . بیمارستان ها ، نیروگاه های اتمی ، مراکز نظامی ، فرودگاه ها ، مراکز مخابراتی ، دفع زباله ، خرید ، صدا و سیما ، زمین و سالن های ورزشی ، ایستگاه های آتش نشانی ، شهربازی ها ، معادن ، شریان های پرتردد و ده ها مورد دیگر ، از جمله اماکنی هستند که قطع برق در فواصل کم نیز خسارات جبران ناپذیری در آن ها بجای می گذارد . وجود چنین شرایطی در مراکز فوق و اماکنی که نوسان برق به آسیب دیدن سخت افزارهای آن منجر می شود سبب شده است تا این مراکز به سامانه برق اضطراری مجهز شوند . این سامانه که از سلول های سوختی ، نوری و صدالبته دیزل ژنراتور ها تشکیل شده اند ، به موازات برق شهری ، آماده سرویس دهی به کاربرانشان می باشند . دیزل ژنراتور های اضطراری ، با قرار گیری در حالت «آماده باش» ، به محض قطعی برق شهری شروع به کار کرده و اجازه بروز حوادثی ناگوار را نمی دهد .  دیزل ژنراتور اضطراری با حفظ روشنایی نقاط پرتردد در ساختمان ها ، تامین برق تاسیسات مخابراتی ، حفظ فعالیت آسانسورها ، درب های برقی و سامانه اعلام خطر و تامین انرژی لازم برای فعالیت دستگاه های حفظ علائم حیاتی یا جراحی در بیمارستان ها کمک شایانی به حفظ نظم در این اماکن می کند . از سوی دیگر فقدان این وسیله منجر به صدمه دیدن زیر ساخت های کامپیوتری (نرم افزاری و سخت افزاری) ، پمپ های آب (بالاخص برای آتشنشانان) ، سیستم های برودتی در تابستان و حرارتی در زمستان می گردد . در پایان لازم به ذکر است که محل نصب دیزل ژنراتور نوع آن را مشخص می کند ؛ به بیانی دیگر در اماکنی که قطعی چند دقیقه ای برق خسارات چندانی وارد نمی کند ، استفاده از سیستم موازی (اتصال بلافاصله دیزل ژنراتور به سامانه برق سازه) لزوم چندانی ندارد ، چرا که خرید و  روشن نگاه داشتن دائمی این وسیله هزینه نسبتاً سنگینی در پی خواهد داشت .

دیزل ژنراتور

دیزل ژنراتور یا موتورهای مکانیکی تولید انرژی الکتریکی ، از دو قسمت دیزل ( موتوری مکانیکی که انرژی سوخت های فسیلی را به ا

دیزل ژنراتور یا موتورهای مکانیکی تولید انرژی الکتریکی ، از دو قسمت دیزل ( موتوری مکانیکی که انرژی سوخت های فسیلی را به انرژی مکانیکی  یا حرکتی تبدیل می کند ) و ژنراتور ( یا مولدی که انرژی مکانیکی را به نیروی الکتریکی و برق تبدیل می کند )  تشکیل شده است . دیزل ژنراتور ها ، با توجه به ابعادشان قادر هستند تا برق لازم برای روشن ماندن یک لامپ تا برق مصرفی یک شهر بزرگ را تامین نمایند . دیزل ژنراتور ها معمولا در اماکنی مورد استفاده قرار می گیرند که به شبکه انرژی ( مانند برق شهری ) دسترسی ندارند و یا نیازمند تقویت آن هستند . از مهمترین  این اماکن می توان به ادارات ، مجتمع های مسکونی بزرگ و حتی قطار و کشتی ها اشاره کرد .  دیزل ژنراتور معمولا به دسته های مولد اضطراری ، مولد دائم ، مولد پایه ، و مولد چند منظوره تقسیم می شوند . مولد اضطراری یا استندبای ، همانطور که از نامش پیداست ، وظیفه تامین برق در هنگام قطع جریان اصلی را دارد . این نوع دیزل ژنراتور در 2 حالت « شروع کار به هنگام قطع جریان اصلی » و « کار به موازات جریان اصلی با انرژی کم » در بازار موجود می باشند که هریک بنا به ویژگی های ساختاری ، توانایی و شرکت سازنده اش رتبه بندی می شوند . مدل بعدی دیزل ژنراتورها مولد های دائمی هستند که توانایی تولید برق با جریانی ثابت را دارند . مولد های پایه دسته ای از دیزل ژنراتورها هستند که در اماکنی که نیاز فصلی و موقتی به برق دارند ( مانند کارگاه های دور افتاده ) مورد استفاده قرار می گیرند . دسته آخر مولد ژنراتور هم مولدهای چند منظوره می باشند که دارای ویژگی 2 گروه قبلی ( دائمی و پایه ) در خود بوده و بنا به نیاز در نقش هریک قابل استفاده می باشد . این ژنراتور با توجه به ویژگی های کاربردی و فیزیکی خود ، بسیار  مقرون بصرفه می باشد.

یکی از روش های محبوب استفاده از دیزل ژنراتور ها ، اتصال موازی آن ها به یکدیگر می باشد که به اصطلاح به آن «جزیره» می گویند . این جزیره ها که از اتصال 5 تا 25 مولد بوجود می آیند ،  بدون وابستگی به شبکه برق ،دارای قدرت زیاد ، نوسان کم و بسامد ، شدت جریان و فازی یکسان می باشند .

از مهمترین اجزای دیزل ژنراتور  می توان به شاسی مولد ، کانوپی سایلنت ( اطاقک محافظ کاهش آلودگی صوتی و ضربه ) ، سیستم‌های مولد گرما و کنترلی  نام برد ؛ همچنین کمپانی های کاترپیلار ، لروی ، سومر ، مکالته ، لینز ، استامفورد و

ای وی کی از پرچمداران تواید این مولدها می باشند

دیزل ژنراتور

دیزل ژنراتور کامینز شاید برای شما نیز این سوال پیش آمده باشد که کارخانه ها ، کارگاه ها ، اماکن تفریحی و حتی منازلی که د

دیزل ژنراتور کامینز

شاید برای شما نیز این سوال پیش آمده باشد که کارخانه ها ، کارگاه ها ، اماکن تفریحی و حتی منازلی که در نقاطی دور افتاده واقع شده اند و تحت پوشش سیستم برق رسانی سراسری نیستند ، برق مصرفی خود را از کجا تامین می کنند ! جواب این سوال دیزل ژنراتور ها می باشند . دیزل ژنراتور به هر وسیله ای گفته می شود که انرژی مکانیکی را توسط یک موتور دیزلی ، به انرژی الکتریکی تبدیل کند . این نوع ابزار می توانند در ابعاد گوناگون دیده شوند، به عنوان مثال سازوکار توربین های موجود در سد و یا آسیاب های بادی نیز تبدیل انرژی مکانیکی به الکتریسیته می باشد ؛ اما مساله حائز اهمیت وجود موتور دیزلی می باشد که در این مقاله پیرامون آن ها صحبت می کنیم . علاوه بر استفاده از دیزل ژنراتور ها در موارد فوق ، از آن ها به عنوان منبع تغذیه ذخیره نیز استفاده می گردد. به زبانی ساده تر ، در اماکنی که امکان استفاده از برق شهری میسر نمی باشد ، دیزل ژنراتور ها وظیفه تامین برق را بر عهده دارند ، در مواقعی نیز همچون بازیکنی ذخیره ، در صورت قطعی برق در هتل ها ، کارخانه ها و مجتمع های مسکونی پای به میدان نهاده و با هماهنگ سازی خود با برق شهری ، نیروی الکتریسیته لازمه را فراهم می آورند . در تقسیم بندی اصلی دیزل ژنراتور ، این وسایل را به دسته های دیزل ژنراتور اضطراری ، مولد پایه ، مولد دائم و مولد چند منظوره گروه بندی می کنند که به ترتیب وظیفه آن ها تامین برق در صورت قطعی جریان شهری ، تامین برق در اماکن غیر دائمی مانند نمایشگاه ها و کنسرت ها ، تامین برق یک شهر یا روستا به طور دائم و ترکیبی از موارد فوق می باشد . از مهمترین اجزای دیزل ژنراتور ها نیز می توان به سیستم هوارسانی ( وظیفه تصویه هوای آلوده خروجی و کنترل غلظت و مقدار هوای ورودی را بر عهده دارد ) ، سیستم سوخت رسانی (که متشکل از ورودی مخزن سوخت ، سیلندرها و پیستون بوده و با کنترل این قسمت و میزان سوخت ورودی ، قدرت مولد ژنراتور تغییر می کند ) ، سیستم خنک کننده ( جریان آب خنک که گرمای دستگاه را می گیرد ) ، سیستم روغن کاری ( وظیفه تصویه روغن و روانسازی قطعات دستگاه را بر عهده دارد ) ، سیستم استارت ( که وسیله تامین نیروی اولیه برای شروع کار دستگاه می باشد و توسط باتری با جریان غیر متناوب نیروی خود را می گیرد ) ، سیستم شارژینگ ( که دلیل تعبیه آن آماده نگه داشتن باتری های استارت می باشد ) و سیستم پنل کنترل ( که رابط تمامی موارد فوق بوده و کنترل و اعمال تنظیمات دلخواه توسط آن انجام می گردد ) اشاره کرد . خالی از لطف نیست که پس از معرفی دیزل ژنراتور ها ، اجزا و کاربرد آن ها ، به معرفی یکی از قدرتمند ترین شرکت های سازنده آن ها – یعنی کمپانی کامینز – بپردازیم . کامینز، (Cummins) یا شرکت صنایع سنگین آمریکا ، یکی از بزرگترین کمپانی های  موتور های دیزلی ، موتور های درون سوز ، سیستم های سوخت رسانی و تولید برق دنیا می باشد که با تکیه بر دانش کارشناسان خود و امکانات سخت افزاریش ، در زمینه های فوق ، همواره جز پیشگامان می باشد . از متداول ترین مدل های دیزل ژنراتور کامینز که در ایران مورد استفاده قرار می گیرد می توان به مدل های WCS اشاره کرد که در ده ها مدل با توان های متفاوت ساخته و وارد بازار می گردد . موتور های مدل QSB ، QSL ، QSK ، KTA و VTA تعبیه شده روی مدل های فوق ، سبب شده است تا کاربران با هر سطح توقع ، بودجه و نیاز ، به خواسته خود رسیده و از چالش تامین نیروی برق خود فراغ بال پیدا کنند .

دیزل ژنراتور

دیزل ژنراتور ولوو همه ما با شنیدن نام ولوو ، ناخود آگاه به یاد اتوبوس،تریلی و کامیون های کمپانی بزرگ سوئدی می افتیم . م

دیزل ژنراتور ولوو

همه ما با شنیدن نام ولوو ، ناخود آگاه به یاد اتوبوس،تریلی و کامیون های کمپانی بزرگ سوئدی می افتیم . مجموعه ای که با گسترش دادن دامنه فعالیت های صنعتی خود در زمینه های ادوات دریایی و فضایی ، سیستم های تحریق ، پیشرانه و الکترو مکانیکی آن ها ، نه تنها به غول صنعتی اسکاندیناوی و شمال اروپا تبدیل شده است ، بلکه در میان رقبای جهانی خود نیز جایگاه رفیعی به دست آورده و احترام همگان را برانگیخته است . در کنار صنایع فوق ،ولوو پنتا به عنوان یکی از زیر مجموعه های ولوو در زمینه ساخت ماشین آلات صنعتی ، علی الخصوصدیزل ژنراتور مشغول می باشد . طبق یکی از شعارهای معروف این کمپانی ، حضور مشتریان در هر نقطه از این کره خاکی ، ته دره ها ، سطح اقیانوس ها ، نوک قله ها و زندگی در دور دست ترین نقاط زمین ، باعث نمی شود که در خدمت رسانی به آن ها کم و کاستی وجود داشته باشد . کمپانی ولوو پنتا معتقد است که بدون در نظر داشتن طبیعت کار و مکان شما ، محصولاتشان ( اعم از دیزل ژنراتور ولوو ، ماشین آلات صنعتی و موتورهای دریای ) در بهترین حالت خود کار کرده و طرز کار آسان و موثر آن کاملا ملموس می باشد . از سوی دیگر این اطمینان خاطر داده می شود که مالکین محصولات (دیزل ژنراتور) ولوو پنتا می توانند با تکیه بر پتانسیل ماشین آلاتشان ارزش حداکثری محصولات و متدهای تولیدی خود را کسب کنند .

 استفاده از دیزل ژنراتور ولوو این تضمین را به کاربران خود می دهد که تا سال ها می توانند روی کارآمدی و بازدهی حداکثری دستگاه های خود حساب باز کنند . ماشین آلاتی که حتی اگر به عنوان کالایی نو نیز خریداری نشود ، باز هم در زمره بهترین ها هستند . از مهمترین مدل های موجود دیزل ژنراتور ولوو در بازار ایران می توان به مدل های TAD و TWD اشاره کرد . این دو مدل که خود دارای ده ها زیر گروه می باشند ، در ابعاد ، قیمت ، توان های ورودی و خروجی متفاوت و همچنین کاربرد های متفاوت وجود دارند . توان خالص این دیزل ژنراتور ها از100 کیلو وات شروع شده و تا 700 کیلو وات هم می رسد و متقاضیان خرید آن ، با مشاوره گرفتن از کارشناسان زبده امر ، می توانند مناسبترین گزینه را خریداری کنند .تعداد سیلندرهای دیزل ژنراتور ولوو نیز یکی دیگر از نقاط قوت آن می باشد که دست مشتریان را برای انتخاب مولدی مفید و پر بازده باز می گذارد . از دیگر مزایای دیزل ژنراتور می توان به توان بالا کارکرد ، بدنه مقاوم با لرزش کم ، آلوگی صوتی حداقلی ، فعالیت  بدون توقف و تعمیرات و نگهداری ارزان اشاره کرد .

دیزل ژنراتور