دیزل ژنراتور چیست

دیزل ژنراتور چیست

دیزل ژنراتور چیست ؟ پیش از اینکه درمورد ماهیت این دستگاه و طرز کار آن صحبت کنیم ، اطلاع از ساختار لغوی و تحت اللفظی آن خالی از لطف نیست . قسمت دیزلی این محصول که در واقع یک موتور دیزلی می باشد ، وظیفه تبدیل انرژی حاصل از احتراق سوخت های فسیلی مانند ذغال سنگ و گازوئیل را به انرژی جنبشی دارد . در این نوع موتورها (به عنوان مثال مدل 4 زمانه) ابتدا اکسیژن که رکن اصلی سوختن است در مرحله مکش وارد پیستون ها می شود . در مرحله دوم یا تراکم ، پیستون ها هوای محبوس در سیلندررا متراکم می کنند . در این مرحله تمامی محفظه های ورودی و خروجی مسدود است ، لذا با توجه به قانون گازهای کامل ، با زیاد شدن فشار و کم شدن حجم ، دما بالا می رود . با وجود دمای بالا و هوای متراکم شرایط ایده آلی برای انفجار مهیا می شود ، در نتیجه در مرحله سوم و با تزریق سوخت ، این ماده منفجر شده و انرژی حاصل از آن به حرکت پیستون و سپس شاتون می انجامد . در مرحله چهارم نیز با بازگشت پیستون به نقطه مرگ بالا (تراکم مجدد) دود حاصل از احتراق تخلیه شده و این مجموعه آماده دوره بعدی می گردد . در قسمت دوم این ماشین آلات نیز ژنراتور(آلترناتور) یا مولد الکتریکی وجود دارد . این وسیله که طرز کاری مشابه اما عکس موتورها دارد ، انرژی مکانیکی حاصل از جنبش یک متحرک را به الکتریسیته تبدیل می کند . به ترکیب نهایی این دو پدیده به انضمام شاسی ، سیستم کاهش صدا ، مدار کنترل کننده ، سیستم استارت ، گرم کن و سایر ادوات مرتبط ، دیزل ژنراتور گفته می شود که وظیفه تبدیل انرژی مکانیکی به برق و ذخیره سازی آن را دارد . همانطور که اشاره شد ، دیزل ژنراتور از دو بخش مکانیکی و برقی تشکیل شده اند ، در نتیجه می توان گفت نیمی از این دستگاه در یک مجموعه و نیمی دیگر از آن در مجموعه ای دیگر ساخته می شود . به عنوان مثال مجموعه هایی نظیر کاترپیلار ، کامینز ، میتسوبیشی ، دوسان ، پرکینز ، GM  و ولوو از شاخص ترین تولید کنندگان موتور های مذبور در دنیا می باشند ، تا جایی که اغلب بسته مونتاژ شده یک دیزل ژنراتور با نام آن ها یاد می شود . از سویی دیگر شرکت های دیگری نیز نظیر استامفورد ، مکالته ، لینز ، لروی سومر ، ماراتن و پاورژن وجود دارند که به ساخت ژنراتور مشغولند . همانطور که ملاحظه می شود ، دیزل ژنراتور به عنوان محصولی یکپارچه تولید نمی شود ، بلکه توسط مجموعه ای ثالث یا یکی از زیر مجموعه های این کمپانی ها مونتاژ می گردند . گاهی مواقع برخی محصولات این دو گروه با عضوی خاص از گروه دیگر همخوانی فراوانی دارند در نتیجه محصولاتی با همکاری بیشتر آن ها دیده می شود ، اما این به معنی اختصاص این دو وسیله به یکدیگر نبوده و با توجه به نیازهای مشتری ، هریک قابل تعویض یا تقویت می باشد . در ادبیات رایج میان کارشناسان فن ، به این عمل مونتاژ «کوپله» کردن گفته می شود . کوپله کردن دیزل ژنراتور یا نصب موتور و ژنراتور مناسب یکدیگر بر روی شاسی مناسب و همچنین طراحی مدار کنترل در گذشته امری بسیار دشوار بود ، چراکه هم محوری این دو وسیله و تنظیم دور و اندازه آن ملزم به داشتن مهارت و دانش بالایی بود ، اما امروزه با تجدید در طراحی این وسایل و همکاری کمپانی های سازنده آن ها ، افراد و مجموعه های فراوانی نیز در ایران قادر به انجام این کار شده اند .